Mechanica is een relatief logisch beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, zijn het instabiele stationair- of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een Mercedes G-Klasse 2, of een willekeurig voertuigmodel. We zijn er echter om te helpen. Ontegenzeggelijk kan de oorzaak komen van een behoorlijk aantal motoronderdelen, of zelfs elektronica. Om de aard van het falen van deze Mercedes G-Klasse 2 te achterhalen, moet je een vrij eenvoudige methode volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van een defect stationair toerental.
Stationair probleem op een Mercedes G-Klasse 2: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ongetwijfeld de meest terugkerende disfunctie in slow motion. Dit gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Mercedes G-Klasse 2 schaafwonden . Het kan ook voorkomen dat de stalling optreedt. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de automobilist. In dit geval, aarzel niet om je er zorgen over te maken. We nodigen u uit om de volgende paragraaf door te nemen. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes G-Klasse 2 een versnelling defect . In dit geval niet meer gemeld bij inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan verschillende oorzaken hebben. We moeten voorkomen dat deze twee verschillende zorgen met elkaar verward worden. Wij nodigen u uit om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.
Mercedes G-Klasse 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u dieper ingaat.
Stationair draaien van de Mercedes G-Klasse 2: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een stationair storing optreden bij deze Mercedes Classe G 2. A witte rook komt uit de uitlaat. Deze keer kan het zijn dat er een storing is. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.
Motoronderdelen controleren
Zoals gezegd, een stationair defect aan deze Mercedes G-Klasse 2 kan van veel onderdelen komen. U moet daarom de tijd nemen om de motor goed te onderzoeken. Niettemin wordt aangeraden zeer voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de motorcomponenten, omdat dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan verleggen. Voor een meer geschikte audit raden we je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan. Hier zijn daarom punt voor punt de componenten te controleren.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . De laatste kan worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
- U moet ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is niettemin complex om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Mercedes Classe G 2 geeft u een duidelijker zicht, maar het is beter om u niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.