Mechanica is een redelijk methodisch vakgebied. Maar als er inderdaad een fenomeen is dat soms ingewikkeld te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Mercedes G-Klasse 3 Amg of een ander automodel. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De oorzaak kan inderdaad komen van vele onderdelen van het motorblok, of zelfs elektronische. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes Classe G 3 Amg te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Mercedes G-Klasse 3 Amg: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dat gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Mercedes G-Klasse 3 Amg schaafwonden . Het komt voor dat het voertuig afslaat. Daarom is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Wacht in dit specifieke geval niet te lang om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om een controle uit te voeren via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes Classe G 3 Amg een bezorgdheid over versnelling . Geen relatie deze keer met een bezorgdheid over de lage modus. Machtsverlies en versnellingsgaten kunnen verschillende oorzaken hebben. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om door onze bestanden met betrekking tot stroomverliezen te bladeren.
Mercedes Classe G 3 Amg: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met een aantal zeer eenvoudige controles, voordat u nog meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Mercedes G-Klasse 3 Amg: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of het luchtfilter is verstopt. In beide situaties kan een probleem met stationair draaien optreden bij de Mercedes Classe G 3 Amg. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een aandoening. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben laten zien, kan een probleem met stationair draaien op een Mercedes G-Klasse 3 Amg op veel punten ontstaan. U moet daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het is echter aan te raden uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel de onderdelen van het motorblok aan te raken, aangezien dit het probleem kan versterken of de aard van het probleem kan afleiden. We raden u uiteraard aan om naar een autoreparateur te gaan voor een geschiktere audit. Er zijn daarom punt voor punt de bestanddelen om te controleren.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- We zullen ook de moeten controleren sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.
Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Mercedes Classe G 3 Amg geeft een idee, maar het is toch beter om geen amateur-doe-het-zelf aan te pakken.