Mechanica is een redelijk logisch vakgebied. Als er echter inderdaad één fenomeen is dat vaak moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Mercedes Gl-klasse is, of voor een ander type auto. We zijn er echter om te helpen. En ja, de reden kan komen van een behoorlijke hoeveelheid motorblokonderdelen of zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van deze Mercedes Gl-Klasse te achterhalen, moet u een strikte methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.
Stationair probleem op een Mercedes Gl-Klasse: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is misschien wel het meest voorkomende probleem bij inactiviteit. Dit gevoel dat de motor gaat afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Mercedes Gl-Klasse schaafwonden Het kan gebeuren dat het voertuig afslaat. Daarom is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet te lang om u er zorgen over te maken. We raden u aan uw eigen controle uit te voeren via de volgende paragraaf. Het kan ook worden begrepen dat de Mercedes Gl Class een versnellingsprobleem . Meer verslag in dit geval met een probleem van laag regime. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan meerdere oorzaken hebben. Deze twee verschijnselen mogen niet worden verward. We nodigen u uit om onze berichten over stroomverliezen te bekijken.
Mercedes Gl-Klasse: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u verder gaat.
Stationair draaien van de Mercedes Gl-Klasse: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Maar ook dat het luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden bij uw Mercedes Classe Gl. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Ook in dit geval kan het het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus waarschijnlijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een probleem met stationair draaien van de Mercedes Gl-Klasse door veel kiezers worden veroorzaakt. U moet daarom de tijd nemen om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Aan de andere kant wordt aangeraden om uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de aansluitingen van het motorblok, aangezien dit de fout zou kunnen versterken of de aard van het probleem zou kunnen verbergen. We raden je natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier worden daarom stap voor stap de bestanddelen gecontroleerd.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter complex om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en hiervoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikte apparatuur.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Mercedes Gl Class geeft een idee, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.