Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk logisch gebied. Als er echter een probleem is dat vaak moeilijk te begrijpen is, is het een onstabiel stationair toerental of versnellingsgaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes Classe Glk, of een ander type auto. We zijn er echter om u te helpen. Ontegenzeggelijk kan de oorsprong afkomstig zijn van een goede hoeveelheid motorblokcomponenten, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing van deze Mercedes Classe Glk te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methodologie respecteren. Maar bovenal zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.idle-probleem-Mercedes-Classe-Glk

Stationair probleem bij een Mercedes Glk-Klasse: symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Deze indruk dat het voertuig kan vastlopen tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat de Mercedes Classe Glk graast . Het kan inderdaad voorkomen dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de automobilist. Wacht in dat geval niet te lang om er voor te zorgen. We nodigen u uit om uw eigen diagnose te stellen door middel van de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Glk Klasse een heeft versnellingsprobleem . Geen link in dit geval met een probleem met lage snelheid. Machtsverlies en versnellingsgaten kan verschillende oorzaken hebben. Vermijd het verwarren van deze twee symptomen. We raden u aan om onze berichten over stroomverliezen te lezen.

Mercedes Classe Glk: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, net voordat u meer in detail gaat.

Stationair draaien van de Mercedes Classe Glk: de uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan zich een stationair probleem voordoen op uw Mercedes Classe Glk. A witte rook ontsnapt uit de uitlaat. In dit geval kan het opnieuw te wijten zijn aan een defect. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom aannemelijk dat dit een inlaat- of cilinderkoppakkingprobleem is.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een stationair probleem met deze Mercedes Classe Glk uit veel elementen komen. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Aan de andere kant is het raadzaam heel voorzichtig te zijn en niet met de onderdelen van het motorblok te knoeien, omdat dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verhullen. Voor een geschiktere controle adviseren wij u uiteraard om naar een autoreparateur te gaan. Dit zijn dus puntsgewijze elementen om te onderzoeken.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials op youtube vinden en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.

Inactieve zorgen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Mercedes Classe Glk geeft je een idee, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.