Mechanica is een redelijk Cartesiaans vakgebied. Als er echter inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te verklaren is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Mercedes Classe M 2 is, of voor een ander type auto. We kunnen u echter helpen erachter te komen. De oorzaak kan inderdaad komen van vele delen van de motor, zelfs elektronische. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes Classe M 2 te detecteren, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.
Stationair probleem op een Mercedes M-Klasse 2: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is ongetwijfeld de meest terugkerende disfunctie in slow motion. Dit gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes M-Klasse 2 schaafwonden Het komt ook voor dat de kraam voorkomt. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om u er zorgen over te maken. We raden u aan uw eigen diagnose uit te voeren via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes Classe M 2 een versnelling defect . Deze keer geen koppeling met een inactieve storing. Machtsverlies en versnellingsgaten zullen om vele redenen gebeuren. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We raden u aan door onze artikelen te bladeren met betrekking tot vermogensverliezen.
Mercedes Classe M 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u iets meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Mercedes M-Klasse 2: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een storing optreden in het stationair draaien van uw Mercedes Classe M 2. A witte rook ontsnapt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een storing in de inlaat- of koppakking betreft.
Motoronderdelen controleren
Zoals we hebben gezien, kan een inactieve storing op de Mercedes M-Klasse 2 worden veroorzaakt door verschillende componenten. Neem daarom de tijd om de motor zorgvuldig te onderzoeken. Aan de andere kant wordt aanbevolen om heel voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de motoraansluitingen, aangezien dit het probleem kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. Wij raden u natuurlijk aan om voor een meer diepgaande audit naar een autoreparateur te gaan. Hier zijn dus de componenten die u stap voor stap moet controleren.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter ingewikkeld om hun correcte werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en vereisen meestal elektronische apparaten.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.
Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van de Mercedes M-Klasse 2 geeft de mogelijkheid om een duidelijker zicht te hebben, maar het is verstandiger om niet aan amateur-knutselen te wagen.