Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk logisch beroep. Als er echter inderdaad een probleem is dat soms moeilijk te verklaren is, zijn het onstabiele inactiviteit of versnellingsgaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes M-Klasse 3 Amg, of een ander automodel. We zijn er echter om te helpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal componenten van de motor, zelfs elektronische. Om de oorzaak van de Mercedes M-Klasse 3 Amg-storing te achterhalen, moet u een strikte procedure volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van slecht stationair draaien.Stationair-probleem-Mercedes-Klasse-M-3-Amg

Stationair probleem op een Mercedes M-Klasse 3 Amg: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes M-Klasse 3 Amg schaafwonden ​ Het komt ook voor dat de kraam voorkomt. Daarom is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om ermee om te gaan. Wij nodigen u uit om via onderstaande paragraaf een diagnose te stellen. Het kan ook worden begrepen dat de Mercedes M-Klasse 3 Amg een versnelling defect . Deze keer geen verband met een disfunctie met lage snelheid. Verlies van vermogen en versnellingsgaten zullen om verschillende redenen gebeuren. Deze twee verschijnselen mogen niet worden verward. We nodigen u uit om onze artikelen over vermogensverliezen te bekijken.

Mercedes Classe M 3 Amg: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

Je moet beginnen met het uitvoeren van verschillende zeer eenvoudige controles, net voordat je verder gaat.

Stationair draaien van de Mercedes M-Klasse 3 Amg: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of dat uw luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een stationair-storing optreden bij de Mercedes Classe M 3 Amg. EEN witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit keer kan het ook te wijten zijn aan een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom aannemelijk dat het een storing in de inlaat of koppakking betreft.

Motoronderdelen controleren

Zoals we hebben aangetoond, kan een stationair defect bij deze Mercedes M-Klasse 3 Amg door veel kiezers komen. U moet daarom de tijd nemen om de motor zorgvuldig te inspecteren. Het is echter nog steeds raadzaam zeer voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de motoronderdelen, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan omleiden. We raden u uiteraard aan om naar een garage te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier zijn dus de componenten die u stap voor stap moet controleren.

  • Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . De laatste kan worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter ingewikkeld om de goede werking ervan te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Mercedes Classe M 3 Amg geeft de mogelijkheid om een ​​idee te hebben, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.