Mechanica is een relatief methodisch beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het instabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Mercedes R-Klasse, of welk type voertuig dan ook. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. En ja, de reden kan komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van deze Mercedes Klasse R te achterhalen, moet een vrij eenvoudige methode worden gevolgd. Maar eerst zullen we de tekenen van een slechte inactiviteit zien.
Stationair probleem op een Mercedes R Klasse: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is het meest voorkomende probleem in slow motion. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat de Mercedes R-Klasse schaafwonden . Het kan ook voorkomen dat de stalling optreedt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Wacht in dit geval niet te lang met het verzorgen ervan. Via de volgende paragraaf nodigen wij u uit om een diagnose te stellen. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes Classe R een versnellingsprobleem . Deze keer geen links meer met een inactief probleem. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om verschillende redenen verschijnen. Deze twee verschillende zorgen moeten niet worden verward. We raden je aan om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.
Mercedes R-Klasse: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, voordat u meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Mercedes R-Klasse: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit houdt vaak in dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden bij de Mercedes R-Klasse. witte rook komt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het het gevolg zijn van een stoornis. Witte rook is vaak waterdamp. Dit is waarschijnlijk een probleem met de inlaat- of koppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben laten zien, kan een stationair probleem op een Mercedes R-Klasse op veel punten voortkomen. We moeten dus proberen goed door het motorblok te bladeren. Aan de andere kant wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel met de onderdelen van het motorblok aan te raken, omdat dit de storing kan verergeren of de aard van het probleem kan veranderen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier zijn daarom puntsgewijs de te controleren bestanddelen.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen worden geboord of zelfs losgemaakt.
- U moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om hun correcte werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen voldoende apparatuur.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Mercedes R-Klasse geeft de mogelijkheid om een duidelijker zicht te hebben, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.