Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief logisch vakgebied. Als er echter inderdaad een probleem is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Mercedes S-Klasse 2 of een ander type auto. Toch zijn we hier om u te helpen. En ja, de oorzaak kan komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van uw Mercedes Classe S 2 te detecteren, moet u een strikte procedure volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.Stationair-probleem-Mercedes-S-Klasse-2

Stationair probleem op een Mercedes S-Klasse 2: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is misschien wel de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dat gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes S-Klasse 2 schaafwonden ​ Het komt ook voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Als dit het geval is, wacht dan niet met het afhandelen ervan. We raden u aan een diagnose te stellen via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Mercedes S-Klasse 2 een versnelling defect . Geen verbinding deze keer met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kunnen verschillende oorzaken hebben. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan onze bestanden met betrekking tot vermogensverliezen te lezen.

Mercedes S-Klasse 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met een aantal relatief eenvoudige controles, voordat we wat dieper ingaan.

Stationair draaien van de Mercedes S-Klasse 2: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan er bij deze Mercedes Classe S 2 een storing optreden tijdens het stationair draaien witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een aandoening. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben aangetoond, kan een stationair defect aan deze Mercedes S-Klasse 2 door veel componenten komen. We moeten daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter nog steeds aanbevolen om zeer voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de onderdelen van het motorblok, aangezien dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan omleiden. Wij raden u natuurlijk aan om voor een meer passende diagnose naar een autoreparateur te gaan. Hier worden daarom stap voor stap de elementen onderzocht.

  • Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . De laatste kan worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • We zullen ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter moeilijk om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials op youtube vinden en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktests vereisen geschikt gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Mercedes Classe S 2 geeft je een idee, maar het blijft verstandiger om je niet in amateur-doe-het-zelf te wagen.