Mechanica is een relatief methodisch vakgebied. Maar als er inderdaad een zorg is die soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiele inactiviteit of gaskleppen. Of het nu voor een Mercedes Unimog is, of voor een ander type auto. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De reden kan inderdaad komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van de Mercedes Unimog te detecteren, moet u een strikte methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen van slecht stationair draaien zien.
Stationair probleem op een Mercedes Unimog: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is onmiskenbaar het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Mercedes Unimog graast Het komt ook voor dat de kraam voorkomt. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de automobilist. In dit specifieke geval hoeft u zich er geen zorgen over te maken. We raden u aan een diagnose uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes Unimog een versnellingsprobleem . Deze keer geen links meer met een inactief probleem. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om verschillende redenen ontstaan. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We raden u aan om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.
Mercedes Unimog: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat we wat meer in detail treden.
Slow motion van de Mercedes Unimog: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of dat uw luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een probleem met stationair draaien optreden bij uw Mercedes Unimog. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Ook dit keer kan het komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, zijn er veel dingen die er zijn veel dingen die een inactief probleem op de Mercedes Unimog heeft gezegd. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de onderdelen van het motorblok, aangezien dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan afleiden. We raden u uiteraard aan om naar een autoreparateur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier worden daarom stap voor stap de bestanddelen gecontroleerd.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, voor de druktests is geschikte apparatuur vereist.
Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Mercedes Unimog geeft u een duidelijker zicht, maar het is nog verstandiger om u niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.