Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk Cartesiaans vak. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het onstabiel stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mini Mini 2 Roadster, of om welk voertuigmodel dan ook. Desalniettemin zijn we hier om u te helpen. De oorsprong kan ontegenzeggelijk afkomstig zijn van vele componenten van het motorblok, of zelfs elektronica. Om de aard van de storing van deze Mini Mini 2 Roadster te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.stationair-probleem-Mini-Mini-2-Roadster

Stationair probleem op een Mini Mini 2 Roadster: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Het is echt de meest terugkerende disfunctie in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden in een gewoon tempo, of dat het Mini Mini 2 Roadster schaafwonden ​ Het komt voor dat de kraam voorkomt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet met het afhandelen ervan. Wij nodigen u uit om via onderstaande paragraaf een diagnose te stellen. We kunnen ook begrijpen dat uw Mini Mini 2 Roadster een versnelling defect . Deze keer geen relatie met een disfunctie op lage snelheid. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kunnen verschillende oorzaken hebben. Deze twee verschijnselen mogen niet worden verward. We raden u aan om onze berichten over vermogensverliezen te lezen.

Mini Mini 2 Roadster: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

Je moet beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, voordat je verder gaat.

Slow motion van de Mini Mini 2 Roadster: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet goed is afgesteld. Maar ook dat uw luchtfilter rommelig is. In beide situaties kan er een stationair defect optreden op deze Mini Mini 2 Roadster. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Ook dit keer kan het komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een inactieve storing aan deze Mini Mini 2 Roadster worden veroorzaakt door verschillende bestanddelen. We moeten daarom proberen zorgvuldig door het motorblok te bladeren. Desalniettemin is het raadzaam uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel de elementen van het motorblok aan te raken, omdat dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan omleiden. We raden u uiteraard aan naar een garage te gaan voor een meer passende controle. Hier zijn dan de componenten die u stap voor stap moet controleren.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter moeilijk om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen geschikt gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Mini Mini 2 Roadster geeft de mogelijkheid om een ​​duidelijker zicht te hebben, maar het verdient de voorkeur om niet in amateur-doe-het-zelfzaken te gaan.