Mechanica is een redelijk Cartesiaans vakgebied. Maar als er inderdaad een probleem is dat soms ingewikkeld te begrijpen is, zijn het onstabiele inactiviteit of versnellingsgaten. Of het nu gaat om een Renault Kangoo 2, of om een ander type voertuig. Maar we zijn hier om te helpen. De reden kan inderdaad voortkomen uit veel motorcomponenten of zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van deze Renault Kangoo 2 op te sporen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de symptomen van slecht stationair draaien.
Stationair probleem op een Renault Kangoo 2: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat de motor gaat afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Renault Kangoo 2 schaafwonden . Het kan zelfs gebeuren dat de kraam voorkomt. Daarom is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om ermee om te gaan. We raden u aan uw eigen controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Renault Kangoo 2 een versnelling defect . Deze keer geen koppeling met een inactieve storing. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen verschijnen. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We raden u aan om door onze artikelen over vermogensverliezen te bladeren.
Renault Kangoo 2: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, voordat u dieper ingaat.
Slow motion van de Renault Kangoo 2: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het lucht- en brandstofmengsel defect is. Of dat het luchtfilter rommelig is. In beide gevallen kan een stationair draaiende storing optreden op de Renault Kangoo 2. A witte rook komt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het aan een storing liggen. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.
Motoronderdelen controleren
Zoals we hebben laten zien, kan een stationair draaiende storing op een Renault Kangoo 2 verschillende oorzaken hebben. U moet daarom proberen zorgvuldig door de motor te bladeren. Aan de andere kant wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en de motoraansluitingen niet te veel aan te raken, aangezien dit het probleem zou kunnen verergeren of de oorzaak van de storing zou kunnen verbergen. We raden u uiteraard aan om voor een diepgaandere controle naar een autoreparateur te gaan. Er worden daarom stap voor stap de bestanddelen gecontroleerd.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . De laatste kan worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen voldoende gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van de Renault Kangoo 2 geeft je een duidelijker zicht, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.