Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief logisch beroep. Maar als er inderdaad één fenomeen is dat vaak moeilijk te verklaren is, dan zijn het onstabiele stationair draaien of acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Renault Kangoo, of om een ​​ander type auto. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De reden kan inderdaad komen van een groot aantal motoronderdelen of zelfs elektronica. Om de aard van de pech van de Renault Kangoo te achterhalen, moet u een strikte procedure volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een defecte inactiviteit.Renault-Kangoo-stationair-probleem

Stationair probleem bij een Renault Kangoo: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is echt het meest voorkomende probleem bij stationair draaien. Dat gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat het Renault Kangoo schaafwonden ​ Het komt ook voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet te lang om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om een ​​diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Renault Kangoo een versnellingsprobleem . Deze keer geen rapporten meer met een probleem met lage snelheid. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om vele oorzaken gebeuren. We moeten voorkomen dat deze twee symptomen door elkaar worden gehaald. We raden u aan om onze artikelen over vermogensverliezen te bekijken.

Renault Kangoo: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met het uitvoeren van verschillende uiterst eenvoudige controles, voordat we verder ingaan op de details.

Slow motion van de Renault Kangoo: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een stationair probleem optreden bij de Renault Kangoo. EEN witte rook komt uit de uitlaat. Ook dit keer kan het komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een probleem is met de inlaat of de cilinderkoppakking.

Motoronderdelen controleren

Zoals we hebben laten zien, kan een probleem met stationair draaien van een Renault Kangoo door veel factoren komen. U moet daarom de tijd nemen om de motor zorgvuldig te inspecteren. Desalniettemin is het nog steeds raadzaam om uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel met de onderdelen van de motor aan te raken, aangezien dit het probleem zou kunnen versterken of de aard van het probleem zou kunnen afleiden. Uiteraard raden wij u aan om voor een grondige controle naar een monteur te gaan. Hier staan ​​dan punt voor punt de te controleren bestanddelen.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
  • Controleer ook de sensors en sensoren van uw motor. Desalniettemin is het moeilijk om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen adequaat gereedschap.

Storingen in het stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Renault Kangoo geeft de mogelijkheid om een ​​idee te krijgen, maar het is toch beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.