Mechanica is een nogal logische klus. Als er echter inderdaad een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, zijn het onstabiele inactiviteit of versnellingsgaten. Of het nu gaat om een Seat 600 of een ander automodel. We zijn er echter om te helpen. In feite kan de oorzaak komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronische. Om de oorzaak van de Seat 600-storing te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar laten we eerst eens kijken naar de tekenen van slecht stationair draaien.
Stationair probleem op een Seat 600: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Stoel 600 graast Het komt voor dat de kraam voorkomt. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om u er zorgen over te maken. We raden u aan een controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Seat 600 een bezorgdheid over versnelling . Geen verband in dit geval met een zorg van lage regime. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om vele redenen ontstaan. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We raden u aan om onze berichten over vermogensverliezen te lezen.
Stoel 600: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met een aantal zeer eenvoudige controles, net voordat we dieper ingaan.
Idle van de Seat 600: uitlaatgassen.
een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan zich een probleem met stationair draaien voordoen op uw Seat 600. witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit keer kan het ook te wijten zijn aan een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om toelating of om de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien op deze Seat 600 afkomstig zijn van verschillende componenten. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te onderzoeken. Het wordt echter nog steeds aangeraden om heel voorzichtig te zijn en niet te veel de onderdelen van het motorblok aan te raken, omdat dit de storing zou kunnen versterken of de oorsprong van het probleem zou kunnen omleiden. We raden je uiteraard aan om naar een monteur te gaan voor een geschiktere audit. Hier zijn dus de componenten die stap voor stap moeten worden onderzocht.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter ingewikkeld om hun correcte werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen geschikt gereedschap.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van de Seat 600 geeft je een duidelijker zicht, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur-doe-het-zelf.