Mechanica is een vrij logische klus. Als er echter een probleem is dat soms complex is om uit te leggen, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Seat Ronda is, of voor elk ander automodel. We zijn er echter om u te helpen. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een goede hoeveelheid motoronderdelen of zelfs van elektronische. Om de aard van de storing in uw Seat Ronda te detecteren, moet u een strikte methode volgen. Maar laten we vooral de tekenen zien van een vertraging van inactiviteit.
Stationair probleem op een Seat Ronda: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de auto Seat Ronda graast . Het kan ook voorkomen dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de automobilist. Wacht in dit geval niet te lang om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om een diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Seat Ronda een versnellingsprobleem . Meer link in dit geval met een inactief probleem. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om meerdere redenen verschijnen. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om onze artikelen over stroomverliezen te lezen.
Seat Ronda: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal relatief eenvoudige controles, net voordat we dieper ingaan.
Idle van de Seat Ronda: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een stationair probleem optreden op deze Seat Ronda. A witte rook komt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een opnameprobleem of van de koppakking is.
Motoronderdelen controleren
Zoals we hebben gezien, kan een inactief probleem bij deze Seat Ronda afkomstig zijn van verschillende onderdelen. Je moet dus de tijd nemen om voorzichtig door de motor te lopen. Aan de andere kant is het raadzaam heel voorzichtig te zijn en de motorelementen niet te veel aan te raken, omdat dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verleggen. Voor een meer gedetailleerde diagnose raden wij u natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan. Hier volgen daarom stap voor stap de componenten om te controleren.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter moeilijk om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikt gereedschap.
Inactieve storingen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle op de Seat Ronda geeft de mogelijkheid om een idee te hebben, maar het is beter om je niet te wagen aan amateur DIY.