Mechanica is een vrij logische klus. Als er echter een probleem is dat soms complex is om uit te leggen, is het een onstabiel stationair toerental of versnellingsgaten. Of het nu voor een Suzuki Samurai is, of een ander voertuigmodel. We zijn er echter om u te helpen. De oorzaak kan inderdaad liggen bij een flink aantal motorblokonderdelen, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing van uw Suzuki Samurai te detecteren, moet u een strikte methode respecteren. Maar eerder zullen we de symptomen zien van een vertraagde inactiviteit.
Stationair probleem op een Suzuki Samurai: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Het is echt het meest terugkerende probleem in slow motion. Deze indruk dat het voertuig kan vastlopen tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat de Suzuki Samurai graast . Het komt voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Als dat zo is, aarzel dan niet om u er zorgen over te maken. We raden u aan een diagnose te stellen via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Suzuki Samurai een heeft versnellingsprobleem . Deze keer geen links meer met een inactief probleem. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan om verschillende redenen verschijnen. Vermijd het verwarren van deze twee symptomen. We raden u aan om onze artikelen over stroomverliezen te lezen.
Suzuki Samurai: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende uiterst eenvoudige controles, net voordat u iets meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Suzuki Samurai: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit houdt over het algemeen in dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een inactief probleem optreden op deze Suzuki Samurai. A witte rook komt uit de uitlaat. Deze keer kan het ook het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een inlaat- of cilinderkoppakkingprobleem is.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een inactief probleem op de Suzuki Samurai worden veroorzaakt door verschillende componenten. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te scannen. Aan de andere kant is het raadzaam heel voorzichtig te zijn en niet met de elementen van het motorblok te knoeien, omdat dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verhullen. We raden u natuurlijk aan om voor een grondige controle naar een monteur te gaan. Hier zijn dus stap voor stap de componenten om te controleren.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Het zal ook nodig zijn om de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, druktests vereisen geschikt gereedschap.
Inactieve zorgen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Suzuki Samurai geeft je een duidelijker zicht, maar het verdient de voorkeur om je niet te wagen aan amateur DIY.