Mechanica is een relatief cartesiaans beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het een onstabiel stationair toerental of versnellingsgaten. Of het nu om een Suzuki Splash gaat, of voor een ander type auto. We zijn er echter om u te helpen. De oorzaak kan inderdaad liggen bij een groot aantal motorblokcomponenten, of zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing in uw Suzuki Splash te vinden, moet u een strikte methodologie volgen. Maar laten we vooral de tekenen zien van een defecte inactiviteit.
Stationair probleem op een Suzuki Splash: symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Het is echt de meest terugkerende zorg in slow motion. Dit gevoel dat de motor afslaat tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat de Suzuki Splash graast . Het komt ook voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de bestuurder. In dit geval, aarzel niet om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om uw eigen diagnose te stellen in de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Suzuki Splash een heeft bezorgdheid over versnelling . Meer verslag in dit geval met bezorgdheid over laag regime. Verlies van vermogen en versnellingsgaten zullen om vele redenen gebeuren. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We nodigen u uit om door onze berichten met betrekking tot stroomverliezen te bladeren.
Suzuki Splash: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende zeer eenvoudige controles, net voordat u meer in detail gaat.
Stationair draaien van de Suzuki Splash: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit houdt vaak in dat het lucht- en brandstofmengsel slecht is. Maar ook dat je luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een probleem met stationair draaien optreden op uw Suzuki Splash. A witte rook komt uit de uitlaat. Deze keer kan het ook het gevolg zijn van een deregulering. Witte rook is vaak waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een inlaat- of cilinderkoppakkingprobleem is.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een probleem van stationair draaien op een Suzuki Splash uit veel componenten komen. Neem daarom de tijd om het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Aan de andere kant wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en niet met de onderdelen van het motorblok te knoeien, omdat dit de storing kan verergeren of de oorzaak van het probleem kan verhullen. We raden u natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een geschiktere audit. Hier zijn de elementen om punt voor punt te controleren.
- Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- We moeten ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Desalniettemin is het moeilijk om hun goede werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen voldoende gereedschap.
Inactieve zorgen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Suzuki Splash geeft u een idee, maar het is beter om niet te beginnen met amateur-doe-het-zelf.