Selecteer een pagina

Zodra we verliezen Puissance, of zelfs dat het voertuig een verlaat gerucht raar, we horen van onze dierbaren dat het waarschijnlijk een probleem is turbocharger. Het zal u misschien verbazen, maar deze zijn in de meeste gevallen verkeerd. De turbocompressor kan inderdaad een onomkeerbaar probleem hebben, wat niet ongebruikelijk is. Het probleem komt echter regelmatig voort uit een element dat verband houdt met de turbocompressor. Voordat u naar een expert gaat om deze turbocompressor te vervangen, is het nog steeds handig om te begrijpen hoe een turbocompressor werkt, maar ook wat de problemen heel gebruikelijk, dus identificeer de uwe.turbo-probleem-Mercedes-Unimog-2

Hoe een Mercedes Unimog 2 turbo werkt

Iedereen vermoedt het, en de naam zegt het al: een turbolader wordt gebruikt om de prestaties van een voertuig te ontwikkelen. Hoewel het relatief laat in de mode kwam, werd de turbocompressor uitgevonden in 1905. Het opvallende onderdeel is een turbine. In feite zijn het de hete uitlaatgassen die uw turbine de kans geven om te draaien. Aan de andere kant zal ook via deze turbine lucht worden voortgestuwd gecomprimeerde om te worden vervoerd in de motor van deze Mercedes Unimog 2. Uw motor heeft inderdaad een mengsel van lucht en benzine nodig om te kunnen draaien. Meer lucht betekent veel meer vermogen, zonder dat je de motor in de toeren hoeft te draaien. Best slim is het niet?

De meest voorkomende problemen bij een Mercedes Unimog 2 turbo

Er zijn verschillende hoofdredenen die de bron van zorgen over de turbolader zullen zijn.

  • Het gebrek aan olie is cruciaal om deze turbine goed te laten draaien.
  • Verontreinigde olie, volgens hetzelfde principe
  • De introductie van verschillende dingen in de turbo: dat laatste kan voor grote problemen zorgen.

Verlies van motorvermogen op uw Mercedes Unimog 2

Het kan zeker te wijten zijn aan een beschadigde turbocompressor. Het probleem kan echter van elders komen, zoals bijvoorbeeld uw rommelige luchtfilter, een injector in slechte staat, een compressor in slechte staat, een klepprobleem… Moeilijk om te weten!

Zwarte rook in de uitlaat

Dit is niet per se een probleem met de turbolader. De redenen kunnen relatief gelijk zijn: bijvoorbeeld een probleem met het luchtfilter, uw uitlaatspruitstuk, uw injectoren in slechte staat ... Nogmaals, het is moeilijk om zeker te zijn.

De turbo in uw Mercedes Unimog 2 maakt een ongebruikelijk geluid

In dit geval zul je zeggen dat we overdrijven, maar de turbocompressor van deze Mercedes Unimog 2 kan geluid maken omdat andere delen van je voertuig problemen hebben. Zoals lekkage uit de uitlaat, of een vuile compressor. Als deze onderdelen ooit goed werken, moet u waarschijnlijk uw turbocompressor vervangen.

Conclusie

Zoals u kunt zien, is het bij de Mercedes Unimog 2 niet eenvoudig om een ​​probleem met de turbocompressor vast te stellen. Nu kunt u een beetje zoeken voordat u de turbocompressor vervangt. het probleem komt niet automatisch voort uit het laatste. Als je zeker weet waar het probleem vandaan komt, raden we je aan om naar een expert te gaan want het vervangen van je turbo is echt niet eenvoudig. Wees voorzichtig, en goede reis!