Laten we het niet verwarren airconditioning de verwarming en ventilatie van de Mercedes M-Klasse 2. De verwarming en de airconditioning zijn toevallig mechanismen die de mogelijkheid bieden om de temperatuur te verlagen of te versterken. De allereerste met behulp van de warmte die door het motorblok wordt geproduceerd en de andere met behulp van een vloeistof koelmiddel Uw ventilatie zijn alle circuits en systemen waardoor de lucht naar binnen kan komen. Het belangrijkste element is de kicker die lucht in uw hut blaast. Als er weinig of geen lucht naar binnen komt, is er waarschijnlijk een ventilatieprobleem. Dankzij dit bestand zullen we zien hoe ventilatie werkt, om de problemen beter te identificeren en te begrijpen hoe we ze kunnen oplossen.
Hoe ventilatie werkt op een Mercedes M-Klasse 2
De ventilatie dient allereerst om de lucht in het passagierscompartiment van de Mercedes M-Klasse 2 te regenereren. Voor de aanjager bestaat deze meestal uit een weerstand, een turbine en een motor. Hoe lager de integrale weerstand van het circuit, hoe sneller de turbine draait. Door aan de schakelaar in de passagiersruimte te draaien, wordt de weerstand dus verlaagd.
Mercedes M-Klasse 2: frequente ventilatieproblemen
Vuile luchtkanalen
Als de ventilatie werkt maar er komt maar weinig lucht in het passagierscompartiment van de Mercedes M-Klasse 2, dan is het aannemelijk dat deze luchtkleppen verstopt zijn. Gebruik maken van een schroevedraaier plat, is het mogelijk om de afdekkingen van de luchtklep te verwijderen. Je hoeft alleen maar naar binnen te kijken als deze overvol zijn. Als dit het geval is, is het mogelijk om ze af te stoffen, maar ook de luiken.
Vuil cabinefilter
Als u ooit dampen opmerkt en uw ventilatie slecht is, moet het probleem waarschijnlijk komen van het cabinefilter van de Mercedes M-Klasse 2. Dit verstopt en stapelt zich op bacterie met de jaren. Het is nog steeds heel gewoon dat het vuil is, het dient om de lucht die je bereikt te zuiveren. Er is geen instructie van de fabrikant over wanneer deze moet worden vervangen. We raden u alleen aan deze te verwijderen, de staat ervan te controleren. Als het echt vuil is, is het beter om het te vervangen.
Weerstand van de ventilator HS
Als de ventilatie-afstelling van je Mercedes M-Klasse 2 slecht werkt, of echt niet, dan heeft dat ongetwijfeld te maken met de weerstand. De weerstand laat toe om de spanning te verhogen om de snelheid van deze turbine te kunnen versterken. Een vreemde werking van uw ventilatie kan te maken hebben met een weerstandsprobleem. Deze elektronische chip is moeilijk te repareren. Het zal moeten worden vervangen.
HS-ventilatormotor
We kunnen twee vrij veel voorkomende problemen vinden met de kicker. De borstels kunnen beschadigd zijn. Hoe meer tijd verstrijkt, de laatste kan verslijten en elektrische storingen veroorzaken. Je kicker kan heel willekeurig werken, of helemaal niet activeren. Het kan ook zijn dat het probleem bij lagers van de motor. Als de ventilatie sist, vergelijkbaar met roestige mechanica, moeten de lagers mogelijk worden gesmeerd. We nodigen u uit om op dit bestand te reageren als uw probleem anders is om onze lezers te helpen. Tot binnenkort!