De koppeling heeft een relatief lange levensduur. Het hangt noodzakelijkerwijs af van de stijlen van de auto, maar er wordt wel gezegd dat je er ongeveer een kunt maken 100 000 km zonder het te veranderen. Het is ook denkbaar om uw Nissan Leaf tot het uiterste te trekken. De slijtage van de koppeling wordt automatisch gekoppeld aan het gedrag van de eigenaar. Om de disfunctie te begrijpen die verband houdt met uw koppeling , is het belangrijk om te begrijpen hoe het werkt. Vervolgens gaan we kijken hoe u de diagnose goed kunt uitvoeren en welke oplossingen voor u beschikbaar zijn.
Hoe een koppeling werkt op een Nissan Leaf
Het doel van de koppeling is om de verbinding te maken tussen het motorblok en je wielen. Wanneer je in neutraal rijdt, heeft het motorblok geen interactie meer met de wielen, wat duidelijk is. Deze bevindt zich tussen het motorblok en de versnellingsbak. Je koppelingsschijf zit tussen de vliegwiel enerzijds, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma zorgt voor flexibiliteit bij het uitschakelen. Dit is waarom er geen metalen rap is. Bij het indrukken van de koppeling gaan al deze componenten uit elkaar en werkt het motorblok dus onder vacuüm.
Nissan Leaf: de belangrijkste koppeling defect
Het pedaal van je Nissan Leaf is hard
Vaak komt dit door de gerafelde koppelingskabel. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. In het eerste geval is het denkbaar om alleen de kabel te vervangen. Voor de andere zal uw monteur aanbevelen dat u de vervangt koppelingsset compleet, wat meer wordt geadviseerd.
De koppeling van uw Nissan Leaf slipt
Mocht je gas geven, het motorblok omhoog gaat in de bochten maar je Nissan Leaf zwaar is, dan is het denkbaar dat de koppeling slipt. Krachtgaten zijn niet noodzakelijkerwijs gekoppeld aan een storing in de koppeling. In het geval dat er tegelijkertijd vermogensverlies, een hard pedaal of een beperkende koppeling optreedt, is dit ongetwijfeld een het schaatsen . Stel het niet uit om naar een garage te gaan als dit gebeurt. Dit soort storing kan nog ernstigere storingen veroorzaken.
Nissan Leaf: versnellingen gaan mis
Soms is het gewoon een versnellingsbak storing. Maar aangezien dit laatste direct verband houdt met de koppeling, is het beter om oplettend te blijven. Of het nu gaat om slechts één van de twee, het is relatief duur. Het is beter om de een of de ander te vervangen. Dus als u de storing wilt herkennen, is het veiliger om te controleren of de koppeling versleten is. Als de storing uit de versnellingsbak komt, adviseren wij u om: drain olie. Aarzel niet om naar een professional te gaan als de storing aanhoudt, de gevolgen kunnen aanzienlijk zijn.
Een Nissan Leaf-koppeling controleren
Er is een methode om te begrijpen of de koppeling het beste werkt. Je moet beginnen in de derde of vierde, en beetje bij beetje loslaten. Als uw voertuig relatief laat niet of stilstaat, lijdt het geen twijfel dat de koppeling defect is. Als dit echter niet het geval is, kan er nog steeds een probleem zijn. Laat een reactie achter voor het geval deze tekst je heeft geholpen. Tot binnenkort!