De koppeling heeft een vrij lange levensduur. Dit varieert onvermijdelijk afhankelijk van automodellen, maar er wordt gezegd dat men er ongeveer mee zou kunnen doen 100 000 km zonder het te hoeven veranderen. Het is zelfs waarschijnlijk dat uw Seat 124 naar zijn laatste dagen trekt. De staat van slijtage van de koppeling wordt automatisch gekoppeld aan het gebruik van de eigenaar. Om de disfunctie te assimileren die verband houdt met uw koppeling , is het essentieel om te begrijpen hoe het werkt. En dan kijken we hoe we een diagnose goed kunnen stellen en welke oplossingen er voor u beschikbaar zijn.
Hoe een koppeling werkt op een Seat 124
De koppeling wordt gebruikt om de verbinding te maken tussen het motorblok en je wielen. Zodra je in neutraal rijdt, heeft het motorblok geen actie meer op de wielen, wat duidelijk is. Deze zit tussen het motorblok en de versnellingsbak. De koppelingsplaat bevindt zich tussen de vliegwiel enerzijds, en een diafragma en drukplaat anderzijds. Door het diafragma kan flexibiliteit aan de koppeling worden toegevoegd. Dit is de reden waarom we geen metalen klik voelen. Als de koppeling wordt ingeschakeld, bewegen al deze onderdelen uit elkaar en draait het motorblok daarom in een vacuüm.
Seat 124: De hoofdkoppeling werkt niet goed
Het pedaal van je Seat 124 is hard
In de meeste gevallen is de koppelingskabel beschadigd. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. In het eerste geval blijft het waarschijnlijk dat alleen de kabel wordt vervangen. In het tweede geval zal uw monteur u adviseren om de koppelingsset compleet, wat redelijker is.
De koppeling van uw Seat 124 slipt
Als u accelereert en de motor draait op maar uw Seat 124 sleept een beetje, dan zal de koppeling waarschijnlijk slippen. Vermogensverliezen zijn niet noodzakelijk gekoppeld aan een defecte koppeling. Als je zowel krachtverlies, een hard pedaal of een moeilijke koppeling hebt, is dit zeker een het schaatsen Wacht niet te lang om naar een monteur te gaan als u dat ooit doet. Dit soort storingen kan veel ernstiger storingen veroorzaken.
Stoel 124: Versnellingen gaan mis
Het komt voor dat het gewoon gaat om een storing in de versnellingsbak. Maar aangezien deze laatste direct aan de koppeling is gekoppeld, is het beter voorzichtig te blijven. Of het nu maar een van de twee is, het is relatief duur. Het is beter om de een of de ander te vervangen. Als u de storing dus wilt herkennen, is het beter om te controleren of de koppeling beschadigd is. Komt de storing door de versnellingsbak dan is het aan te raden drain olie. Aarzel niet om naar een professional te gaan als de disfunctie aanhoudt, de gevolgen kunnen behoorlijk ernstig zijn.
Het controleren van een Seat 124 koppeling
We zoeken een oplossing om erachter te komen of uw koppeling naar behoren werkt. U moet uw voertuig in de 3e of 4e versnelling inschakelen en geleidelijk uitschakelen. Als uw auto niet of relatief laat afslaat, is de koppeling ongetwijfeld defect. Aan de andere kant, anders kan het nog steeds een probleem zijn. U kunt een opmerking plaatsen als dit bericht u heeft geholpen. Goede weg!