De koppeling heeft een relatief lange levensduur. Het hangt onvermijdelijk af van de stijlen van de auto, maar we zeggen dat we het kunnen doen 100 000 km zonder het te hoeven vervangen. Het is ook mogelijk om uw Seat 133 tot zijn laatste dagen te trekken. De toestand van de koppeling is direct gerelateerd aan het gebruik door de bestuurder. Om de bezorgdheid die hiermee verband houdt te begrijpen koppeling is het belangrijk om te weten hoe het werkt. En dan zullen we zien hoe we de controle goed kunnen uitvoeren en welke methoden voor u beschikbaar zijn.
Hoe een koppeling werkt op een Seat 133
De koppeling maakt een verbinding tussen de motor en je wielen. Zodra je in neutraal rijdt, heeft de motor geen interactie met de wielen, wat je al weet. Het bevindt zich tussen de motor en de versnellingsbak. Uw koppelingsplaat bevindt zich tussen de vliegwiel enerzijds, en een diafragma en drukplaat aan de andere kant. Het diafragma biedt de mogelijkheid om flexibiliteit aan de koppeling toe te voegen. Dit is de reden waarom er geen mechanische slag is. Wanneer de koppeling wordt ingedrukt, bewegen al deze elementen uit elkaar en loopt de motor dus onbelast.
Seat 133: De hoofdkoppeling werkt niet goed
Het pedaal van je Seat 133 is hard
Vaak heeft het te maken met de koppelingskabel die versleten is. Het kan ook afkomstig zijn van de koppelingsveren. Om de eerste reden is het mogelijk om gewoon de kabel te vervangen. In het tweede geval zal uw monteur aanbevelen dat u het koppelingsset compleet, wat de voorkeur heeft.
De koppeling van uw Seat 133 slipt
Als u het gaspedaal indrukt en de motor stijgt in toeren, maar uw Seat 133 heeft moeite met accelereren, dan kan de koppeling slippen. Krachtgaten zijn niet automatisch gekoppeld aan een koppelingsprobleem. Heb je zowel vermogensverlies, een hard pedaal of een gecompliceerde koppeling, dan is dit ongetwijfeld een het schaatsen Wacht niet te lang om naar een monteur te gaan als dit gebeurt. Dit soort problemen kan veel ernstiger storingen veroorzaken.
Stoel 133: Versnellingen gaan mis
Het komt voor dat het gewoon een probleem is met de versnellingsbak. Maar aangezien dit rechtstreeks verband houdt met de koppeling, is het beter voorzichtig te blijven. Dat het maar een van de twee is, het is vrij duur. Het is wenselijker om slechts één van de twee te vervangen. Om het probleem te diagnosticeren, is het veiliger om te controleren of de koppeling is beschadigd. Als het probleem door de versnellingsbak komt, raden wij u aan dit te doen drain olie. Je kunt naar een monteur gaan als het probleem blijft bestaan, de gevolgen kunnen behoorlijk ernstig zijn.
Het controleren van een Seat 133 koppeling
We kunnen een techniek vinden om te weten of de koppeling goed werkt. Je moet op de derde of vierde plaats beginnen en dan beetje bij beetje je koppeling loslaten. Als uw voertuig niet of te laat afslaat, is de koppeling ongetwijfeld defect. Het tegenovergestelde betekent echter niet dat het in perfecte staat is. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je is geweest. Tot binnenkort!