Storingen van FAP zijn relatief regelmatig. Zodra het probleem zich voordoet, heeft u misschien signes relatief verschillend, zoals stroomuitval. Het is vrij uitzonderlijk dat dit probleem met uw hyundai i10 door het filter zelf wordt veroorzaakt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van de flap te begrijpen en vervolgens de oorzaak van uw probleem te achterhalen.
Waar dient het roetfilter van een hyundai i10 voor?
Het roetfilter gaat over ons beschermen. Makkelijk te raden, de missie van laatstgenoemde is om moleculen te filteren schadelijk voor de man. Oorspronkelijk was er een DPF met name in dieselsystemen, maar deze komen steeds vaker voor op benzinesystemen. Deze moleculen in kwestie geproduceerd door uw hyundai i10 zijn zo klein dat ze gewoon in de longen kunnen komen. Artsen hebben bewezen dat ze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit geval is deze FAP erg handig. Wanneer zich een probleem voordoet, blijft het belangrijk om er iets aan te doen. Jouw katalysator zal het mogelijk maken om de geproduceerde moleculen te verlagen, dan zal je FAP deze moleculen verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw geblokkeerde hyundai i10: oorsprong en methoden
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. We kunnen dit probleem echt herkennen en weten wat we eraan kunnen doen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals gezegd is het vrij uitzonderlijk dat de DPF een probleem heeft. Als dat laatste geblokkeerd raakt, komt het probleem zeker ergens anders vandaan. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof ontstaat soms veel roet. Het is in feite denkbaar dat uw probleem voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van de hyundai i10. Het is normaal dat het probleem bij de injectoren zit.
Een sensorprobleem
Wanneer een foutief signaal naar een locatie op het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische storingen in uw motorblok beschadigen. Uiteindelijk is het het filter dat wordt beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van de hyundai i10 werken mogelijk naar tevredenheid, maar we kunnen een probleem met de pasvorm vinden. Moeilijk te raden waar het probleem vandaan kwam zonder een audit te laten doen door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is in feite te danken aan de temperatuur die door het motorblok wordt gegenereerd dat dit laatste de roet . Als je ooit vooral in stedelijke gebieden rijdt, zal de FAP van de hyundai i10 sneller verstopt raken. We raden je aan om ongeveer een kwartier met 3000 omwentelingen / minuut een draai te maken om het te ontstoppen.
Conclusie
Het roetfilter van uw hyundai i10 is toevallig een van de laatste links in het mechanisch . Tegen de tijd dat het zelf een probleem vormt, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem ergens anders ligt. Vergeet niet dat het permanent verwijderen van een roetfilter ronduit illegaal is, zowel voor een hyundai i10 als voor elk ander voertuig. Als er een probleem is, moet het worden gerepareerd of vervangen. Aarzel niet om een reactie achter te laten als dit bestand nuttig is geweest. Goede wandeling!