Selecteer een pagina

Storingen van roetfilters zal relatief vaak voorkomen. Wanneer het probleem zich voordoet, zult u het kunnen ontdekken symptomen die nogal divers, zoals een verlies van vermogen. Het komt zelden voor dat de bezorgdheid van de hyundai i20 afkomstig is van het filter als zodanig, maar dit kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van uw deeltjesfilter te begrijpen, en vervolgens de aard van uw bezorgdheid achterhalen.probleem-fap-hyundai-i20

Waarvoor wordt de DPF gebruikt op een Hyundai i20

De flap dient om ons te beschermen. Deze laatste is gemakkelijk te begrijpen en heeft de rol van filterende moleculen schadelijk voor het milieu. Oorspronkelijk was er een DPF, vooral op dieselsystemen, maar deze zijn nu gebruikelijk op benzinesystemen. Dit soort moleculen waar we het over hebben, uitgestoten door de hyundai i20, zijn zo fijn dat ze gemakkelijk in de longen kunnen infiltreren. Sommige onderzoekers hebben bewezen dat ze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt de FAP een sleutelrol. Als zich ooit een probleem voordoet, is het daarom essentieel om dit te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de geëmitteerde moleculen te verwijderen, daarna zal de FAP deze moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.

FAP van uw verstopte Hyundai i20: oorzaken en methoden

Laten we tot de kern van de zaak komen. U zult de bezorgdheid kunnen onderscheiden en begrijpen hoe u deze kunt oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, is het zeldzaam dat het DPF een probleem vertoont. Als het wordt geblokkeerd, komt dat omdat de zorg waarschijnlijk van een andere plaats moet komen. Bij een slechte verbranding van uw brandstof ontstaat soms een grote hoeveelheid residu. Het is daarom toelaatbaar dat de zorg voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van deze hyundai i20. Het is normaal dat het probleem bij de injectoren zit.

Een sensorprobleem

Als er ooit een slecht signaal ergens in het motorblok wordt verzonden, kan dit storingen van het mechanisme op het motorblok veroorzaken. Bij de uitgang is het deze FAP die wordt beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van deze hyundai i20 werken mogelijk zonder problemen, maar er is een afstelprobleem. Het is ingewikkeld om te weten waar de zorg vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een professional.

Je rijdt niet genoeg

Je moet weten dat een flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad de warmte die het motorblok afgeeft dat het zal kunnen achtervolgen roet . Als je voornamelijk korte ritten maakt en in stedelijke gebieden, zal de FAP van deze hyundai i20 dan veel sneller dichtslibben. We raden je aan om ongeveer 15 minuten met 3000 toeren te rijden om hem schoon te maken.

Conclusie

De Fap van de Hyundai i20 is een van de laatste schakels in de mechanisch . Ervan uitgaande dat hij zelf een zorg heeft, is de kans groot dat de bron van de zorg ergens anders ligt. Vergeet niet dat het verwijderen van uw roetfilter eerlijk gezegd verboden is, voor de hyundai i20 of voor elk ander voertuig. Als het een probleem heeft, moet het worden gerepareerd of vervangen. Aarzel niet om een ​​opmerking achter te laten als deze gids ooit nuttig was. Goede weg!