Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters zal vrij vaak voorkomen. Zodra de storing optreedt, kunt u detecteren signes nogal verschillend, zoals stroomverlies. Het blijft vrij uitzonderlijk dat de storing van deze Kia No.3 met name te wijten is aan het DPF, maar deze blijkt beïnvloed te zijn. We zullen daarom proberen het principe van het deeltjesfilter te begrijpen, en daarna de oorzaak van uw storing opsporen.probleem-fap-Kia-No.3

Waar is het roetfilter van uw Kia No.3 voor?

Deze flap is om ons te beschermen. Zoals de naam doet vermoeden, is de missie van laatstgenoemde om deeltjes te filteren schadelijk voor gezondheid. Kortom, er was een DPF, vooral in dieselmotoren, maar deze blijken steeds vaker voor te komen in benzinemotoren. De deeltjes in kwestie die door deze Kia No.3 worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze gewoon in de longen kunnen infiltreren. Sommige artsen hebben verklaard dat deze mogelijk gezondheidsproblemen hebben veroorzaakt. In dit opzicht is uw DPF erg handig. Als er een storing optreedt, is het daarom essentieel om deze te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de gegenereerde deeltjes te verminderen, waarna deze FAP de deeltjes opneemt die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw verstopte Kia No.3: oorzaken en oplossingen

Laten we nu aan de slag gaan. U zult daarom kunnen weten waar uw disfunctie vandaan komt en begrijpen wat u moet doen om deze te verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals we al hebben gezien, is het zeldzaam dat de FAP defect raakt. Als het vuil wordt, komt dat omdat de storing waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij een slechte verbranding van uw brandstof ontstaan ​​soms veel residu's. Het is daarom denkbaar dat deze disfunctie voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van deze Kia No.3. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van injectoren.

Een sensorprobleem

Als ergens bij het motorblok een slecht signaal wordt gestuurd, ontstaan ​​er mechanismeproblemen in je motorblok. Bij de uitgang is het deze FAP die wordt beïnvloed. De motorblok onderdelen van deze Kia No.3 lopen vermoedelijk perfect, er kan echter een tuning storing geconstateerd worden. Het is moeilijk om te weten waar de storing vandaan komt zonder een diagnose te laten stellen door een monteur.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat de flap zichzelf reinigt. In feite is het de warmte die door het motorblok wordt afgegeven, dat het kan verwijderen roet ​ Als je voornamelijk in de stad rijdt, zal het roetfilter van deze Kia No.3 sneller verstoppen. Het is raadzaam om een ​​kwartier op 3000 toeren per minuut te rijden om hem te ontstoppen.

Conclusie

Het Roetfilter van deze Kia No.3 is een van de laatste componenten van de mechanisch ​ Stel dat deze laatste een storing heeft, dan is de kans groot dat de oorzaak van de storing eerder ligt. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van uw DPF eerlijk gezegd verboden is, op de Kia No.3 of op een ander voertuig. In het geval dat deze laatste een storing vertoont, moet u deze repareren of laten vervangen. Laat een reactie achter als dit bericht je heeft geholpen. Goede wandeling!