De problemen van roetfilters zal vrij vaak voorkomen. Zodra het probleem zich voordoet, kunt u detecteren symptomen die relatief ongelijk, zoals een verlies van versnelling. Het komt zelden voor dat deze bezorgdheid van deze Mercedes Classe E 4 Amg te wijten is aan het filter zelf, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van een filter te begrijpen, en daarna de bron van uw bezorgdheid.
Wat is het nut van een DPF van een Mercedes Classe E 4 Amg
De flap wordt gebruikt om ons te behouden. Zoals de naam al doet vermoeden, is de missie van laatstgenoemde om deeltjes te filteren schadelijk voor gezondheid. Oorspronkelijk was er een roetfilter, vooral in dieselsystemen, maar deze zijn nu gebruikelijk in benzinesystemen. Deze deeltjes waarover we het hebben die door deze Mercedes E-Klasse 4 Amg worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze gewoon weten hoe ze in de longen moeten komen. Wetenschappers hebben bevestigd dat dit laatste kanker kan veroorzaken. Om deze reden is uw DPF buitengewoon handig. Mocht zich ooit een probleem voordoen, is het daarom belangrijk om er voor te zorgen. De katalysator wordt gebruikt om de gegenereerde deeltjes te verlagen, waarna dit deeltjesfilter deze resterende deeltjes opvangt.
DPF van uw verstopte Mercedes E-Klasse 4 Amg: oorsprong en methoden
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. U kunt zo uw probleem identificeren en weten hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al zeiden, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem vormt. In het geval dat de laatste geblokkeerd raakt, komt dat omdat de zorg zeker van een andere plaats komt. Gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan veel afval opleveren. Het is daarom waarschijnlijk dat deze bezorgdheid voortkomt uit een ander onderdeel van het moteur van uw Mercedes Classe E 4 Amg. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
Als er ooit een slecht signaal ergens anders in de motor wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motor veroorzaken. Bij de uitgang is het uw FAP die wordt beïnvloed. De motoronderdelen van uw Mercedes E-Class 4 Amg presteren waarschijnlijk goed, maar er is een afstemmingsprobleem. Het is moeilijk te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een diagnose van een technicus.
Je rijdt niet genoeg
Weet dat een flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door de motor wordt uitgestoten, dat hij kan wegrijden roet Als de meerderheid van u in stedelijke gebieden rijdt, kan het roetfilter van uw Mercedes Classe E 4 Amg gemakkelijker verstopt raken. We raden je aan om ongeveer 15 minuten op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
Het roetfilter van deze Mercedes E-Klasse 4 Amg is een van de laatste schakels in de mechanisch Als hij zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van een roetfilter ronduit illegaal is, op een Mercedes Classe E 4 Amg of op welk voertuig dan ook. Als het ooit een probleem heeft, is het daarom nodig om het te repareren of te laten vervangen. Aarzel niet om een opmerking achter te laten als deze gids ooit nuttig voor u is geweest. Goede wandeling!