De problemen van FAP komen relatief vaak voor. Wanneer de bezorgdheid komt, kun je ontdekken symptomen die nogal ongelijk, als een verlies van kracht. Het is nogal uitzonderlijk dat deze zorg voor de Mercedes G-Klasse uit het filter zelf komt, maar het blijkt te zijn beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van uw roetfilter te begrijpen en dan de oorsprong van deze zorg te vinden.
Waar is de FAP van een Mercedes G-Klasse voor?
De flap dient om ons te beschermen. Zoals je je kunt voorstellen, is het de missie van laatstgenoemde om moleculen te filteren toxiques voor het milieu. Oorspronkelijk was er een FAP, vooral in dieselsystemen, maar ze zijn nu gebruikelijk in benzinesystemen. Deze moleculen waarover we het hebben, gegenereerd door de Mercedes G-Klasse, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen infiltreren. Experts hebben aangetoond dat ze gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In die zin is de FAP erg handig. Als er zich ooit een probleem voordoet, is het daarom essentieel om er aandacht aan te besteden. Uw katalysator zal de gegenereerde moleculen verlagen, dan zal deze FAP de moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Mercedes G-Klasse: oorzaken en oplossingen
Laten we nu aan de slag gaan. U kunt mensen laten weten waar het probleem vandaan komt en hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals hierboven te zien is, komt het zelden voor dat de FAP een probleem heeft. Wanneer het verstopt raakt, betekent dit dat de bezorgdheid waarschijnlijk van elders komt. Een slechte verbranding van brandstof kan overtollig roet veroorzaken. Het is in feite voorstelbaar dat deze zorg afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van deze Mercedes G-Klasse Het blijft vaak voorkomen dat het probleem komt van de injectoren.
Een sensorprobleem
Als er ooit ergens in de motor een vals signaal wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motor veroorzaken. Bij de uitgang wordt uw FAP beïnvloed. De motoronderdelen van deze Mercedes G-Klasse werken mogelijk zonder problemen, maar er is een probleem met de afstelling. Moeilijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder dat een diagnose door een professional is gesteld.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat een flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad met de warmte die de motor uitstraalt dat deze erin zal slagen om weg te rijden roet . Als je voornamelijk korte ritten maakt en in stedelijke gebieden, zal de FAP van deze Mercedes G-Klasse veel sneller dichtslibben. Om hem schoon te maken is het raadzaam om een toer van een kwartier bij 3000 toeren te doen.
Conclusie
Het Mercedes G-Klasse Roetfilter is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Als de laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem eerder blijft bestaan. Vergeet niet dat het verwijderen van een DPF formeel illegaal is, voor een Mercedes G-Klasse zoals voor elk voertuig. Als er een probleem is, moet u het daarom repareren of laten vervangen. U kunt een opmerking plaatsen als deze tekst nuttig was. Tot binnenkort!