Selecteer een pagina

De zorgen van FAP zullen relatief regelmatig zijn. Als het probleem zich voordoet, kunnen we ontdekken signes nogal divers, zoals een verlies aan acceleratie. Het blijft zeldzaam dat de bezorgdheid van uw Mercedes Classe M 2 Amg vooral uit het filter voortkomt, maar dit is ongetwijfeld beïnvloed. We zullen dus proberen de werking van een roetfilter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van deze bezorgdheid achterhalen.probleem-fap-Mercedes-Klasse-M-2-Amg

Wat is het nut van een DPF van een Mercedes Classe M 2 Amg

De rol van dit roetfilter is om ons te beschermen. Zoals de aanduiding suggereert, is de rol van de flap om deeltjes te filteren schadelijk voor gezondheid. Oorspronkelijk zat er vooral een roetfilter op dieselsystemen, maar die zijn nu gebruikelijk in benzinesystemen. De deeltjes in kwestie die door uw Mercedes M-Klasse 2 Amg worden geproduceerd, zijn zo klein dat ze gemakkelijk in de longen kunnen komen. Sommige wetenschappers hebben bevestigd dat ze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit opzicht is uw roetfilter uitermate nuttig. Als er zich een probleem voordoet, blijft het verstandiger om dit te verhelpen. De katalysator zorgt ervoor dat de geproduceerde deeltjes worden verwijderd, waarna het deeltjesfilter deze resterende deeltjes opvangt.

FAP van uw verstopte Mercedes M-Klasse 2 Amg: oorsprong en oplossingen

Laten we nu aan de slag gaan. U zult dus uw probleem kunnen identificeren en weten hoe u het kunt oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem vertoont. Als het vuil wordt, betekent dit dat het probleem zeker ergens anders vandaan komt. Een slechte brandstofverbranding veroorzaakt soms veel roet. Het is in feite toegestaan ​​dat de zorg afkomstig is van een ander bestanddeel van het moteur van de Mercedes M-Klasse 2 Amg. Het is normaal dat het afkomstig is van injectoren.

Een sensorprobleem

Als ergens in het motorblok een vals signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen aan het motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt het filter beïnvloed. De motorblokdelen van de Mercedes M-Klasse 2 Amg lopen waarschijnlijk soepel, maar er is een probleem met de afstemming. Het is niet gemakkelijk te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een monteur.

Je rijdt niet genoeg

U moet weten dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de warmte die door het motorblok wordt afgegeven, dat dit laatste zal kunnen elimineren roet ​ Rijd je voornamelijk in de stad, dan raakt het roetfilter van de Mercedes M-Klasse 2 Amg sneller verstopt. We raden je aan om een ​​kwartier op 3000 toeren per minuut te draaien om de verstopping te ontstoppen.

Conclusie

Het roetfilter van uw Mercedes Classe M 2 Amg is een van de laatste componenten van de mechanisch ​ Als het een zorg betreft, is de kans groot dat de oorsprong van de zorg ergens anders ligt. Onthoud dat het verwijderen van een roetfilter formeel onwettig is, op een Mercedes Classe M 2 Amg of op welk voertuig dan ook. Als er een probleem is, moet u deze in feite repareren of laten vervangen. Laat een reactie achter voor het geval dit artikel je van dienst is geweest. Geniet van de weg!