De problemen van FAP komen vrij vaak voor. Wanneer het probleem zich voordoet, kunt u ontdekken signes heel anders, zoals een verlies aan acceleratie. Het komt zelden voor dat deze bezorgdheid van deze Mercedes S-Klasse 2 uit het filter zelf komt, maar dat laatste kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van de flap te begrijpen, en daarna de bron van uw bezorgdheid te vinden.
Wat heb je aan een roetfilter van je Mercedes Classe S 2
Het roetfilter wordt gebruikt om u te beschermen. Makkelijk te raden, de rol van laatstgenoemde is om deeltjes te filteren schadelijk voor gezondheid. Aanvankelijk was er een DPF vooral op dieselmotoren, maar deze blijken nu veel voor te komen in benzinemotoren. Deze deeltjes waarvan we spreken dat ze door deze Mercedes S-Klasse 2 worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze gemakkelijk in de longen kunnen infiltreren. Sommige artsen hebben verklaard dat deze deeltjes de bron van kanker kunnen zijn. In die zin speelt deze FAP een essentiële rol. Wanneer er zich een probleem voordoet, is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. De katalysator zal toelaten om de gegenereerde deeltjes te verwijderen, en dan zal deze FAP de deeltjes oppikken die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw verstopte Mercedes S-Klasse 2: oorsprong en oplossingen
Laten we er middenin komen. U zult daarom dit probleem kunnen onderscheiden en begrijpen hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben bestudeerd, is het nogal uitzonderlijk dat de FAP een punt van zorg bevat. Als de laatste vuil wordt, komt dat omdat het probleem waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof ontstaat soms een teveel aan residu. Het blijft dus mogelijk dat deze zorg voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van deze Mercedes Classe S 2. Het blijft gebruikelijk dat het uit de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Wanneer een slecht signaal naar een locatie in de motor wordt gestuurd, veroorzaakt dit mechanismeproblemen op de motor. Uiteindelijk is het uw FAP die wordt beïnvloed. De motoronderdelen van deze Mercedes S-Klasse 2 werken waarschijnlijk perfect, maar er is een afstemmingsprobleem. Het is moeilijk om te weten waar de zorg vandaan komt zonder dat een specialist het laat nakijken.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door de motor wordt geproduceerd dat hij kan wegrijden roet Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan het roetfilter van deze Mercedes S-Klasse 2 makkelijker verstopt raken. Het is raadzaam om een kwartier met 3000 omwentelingen per minuut te rijden om het te ontstoppen.
Conclusie
De Fap van deze Mercedes Classe S 2 wordt een van de laatste componenten van de mechanisch Ervan uitgaande dat deze bezorgdheid heeft, is de kans groot dat de oorsprong van de zorg eerder blijft bestaan. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van een roetfilter duidelijk verboden is, op een Mercedes Classe S 2 of op welk voertuig dan ook. Mocht dit laatste ooit een probleem hebben, dan zul je het dus moeten repareren of laten vervangen. Laat een reactie achter als dit bericht nuttig was. Tot binnenkort!