Selecteer een pagina

De zorgen van roetfilters blijken relatief gebruikelijk te zijn. Als het probleem zich voordoet, kunnen we hebben symptomen die nogal ongelijk, zoals een stroomuitval. Het blijft vrij uitzonderlijk dat de bezorgdheid van deze Mercedes S-Klasse 4 uit het DPF zelf komt, maar het heeft ongetwijfeld invloed. We zullen proberen het principe van uw roetfilter te begrijpen en vervolgens de aard van uw bezorgdheid te achterhalen.probleem-fap-Mercedes-Classe-S-4

Waarvoor dient een DPF op een Mercedes S-Klasse 4?

De rol van dit roetfilter is om ons te beschermen. Zoals u zich kunt voorstellen, is de rol van laatstgenoemde het filteren van deeltjes toxiques voor het milieu. In feite was er met name een roetfilter op dieselsystemen, maar deze zullen steeds vaker voorkomen op benzinesystemen. Het soort deeltjes waar we het over hebben, geproduceerd door deze Mercedes S-Klasse 4, is zo fijn dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Veel experts hebben bewezen dat deze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt deze FAP een essentiële rol. Als er toch een probleem ontstaat, is het daarom belangrijk om hier aandacht aan te besteden. De katalysator zal ervoor zorgen dat de geproduceerde deeltjes worden verminderd, dan zal het deeltjesfilter deze deeltjes verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw verstopte Mercedes S-Klasse 4: oorzaken en oplossingen

Laten we er eens helemaal over beginnen. We kunnen dit probleem daarom onderscheiden en begrijpen hoe we het kunnen oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, is het zeldzaam dat het roetfilter een probleem vormt. In het geval dat dit laatste geblokkeerd raakt, impliceert dit dat de zorg zeker van elders komt. Door de verkeerde verbranding van brandstof wordt soms veel afval gegenereerd. Het is nog steeds mogelijk dat de zorg afkomstig is van een ander onderdeel van het moteur van deze Mercedes S-Klasse 4. Het komt vaak voor dat het probleem door de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Als ergens bij het motorblok een slecht signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen aan het motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten zal dit DPF worden beïnvloed. De elementen van het motorblok van deze Mercedes S-Klasse 4 werken ongetwijfeld perfect, maar er is een afstelprobleem. Het is moeilijk om te weten waar de zorg vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een professional.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat een roetfilter zichzelf onafhankelijk reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd dat het kan elimineren roet ​ Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan het roetfilter in deze Mercedes S-Klasse 4 veel gemakkelijker verstopt raken. We raden je aan om ongeveer 15 minuten op 3000 tpm te rijden om het te ontlasten.

Conclusie

De Fap van deze Mercedes S-Klasse 4 wordt een van de laatste links in de mechanisch ​ Stel dat deze een zorg heeft, dan is de kans groot dat de oorsprong van de zorg ergens anders ligt. Vergeet niet dat het permanent verwijderen van uw roetfilter formeel onwettig is, zowel op de Mercedes S-Klasse 4 als op elk voertuig. Als dit laatste een probleem heeft, moet u dit daarom oplossen of laten vervangen. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten voor het geval dit bericht u heeft geholpen. Geniet van de weg!