De problemen van roetfilters zal vrij regelmatig zijn. Als het probleem zich voordoet, kunnen we ontdekken symptomen die behoorlijk divers, zoals een verlies van kracht. Het komt zelden voor dat het probleem van deze Mercedes Slk 2 te wijten is aan het filter zelf, maar het blijkt een impact te hebben. We zullen daarom proberen het principe van uw filter te begrijpen, en daarna de oorzaak van uw probleem.
Wat is het nut van een DPF op een Mercedes Slk 2
Het roetfilter wordt gebruikt om ons te beschermen. Zoals we ons kunnen voorstellen, is de rol van laatstgenoemde het filteren van moleculen toxiques voor de man. Aanvankelijk werd een DPF vooral in dieselsystemen aangetroffen, maar het blijkt steeds vaker voor te komen in benzinesystemen. Deze moleculen in kwestie geproduceerd door deze Mercedes Slk 2 zijn zo klein dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Wetenschappers hebben bevestigd dat ze gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In dit geval is de FAP buitengewoon belangrijk. Wanneer er zich toch een probleem voordoet, is het daarom verstandiger daar aandacht aan te besteden. Jouw katalysator zal ervoor zorgen dat de geproduceerde moleculen worden verminderd, waarna uw FAP deze resterende moleculen oppikt.
DPF van uw verstopte Mercedes Slk 2: oorsprong en methoden
Laten we er eens helemaal over beginnen. Hierdoor kunt u het probleem identificeren en weten wat u moet doen om het op te lossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben bestudeerd, blijft het vrij uitzonderlijk dat de FAP een probleem bevat. Als het vuil wordt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk op een andere plaats zit. Bij gedeeltelijke verbranding van de brandstof ontstaat soms overtollig roet. Het is dus toelaatbaar dat uw probleem afkomstig is van een ander onderdeel van het moteur uw Mercedes Slk 2. Het komt inderdaad vaak voor dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.
Een sensorprobleem
Wanneer een foutief signaal naar een locatie op de motor wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motor veroorzaken. Uiteindelijk is het de FAP die zal worden beïnvloed. De motoronderdelen van uw Mercedes Slk 2 lopen mogelijk soepel, er is echter een probleem met de pasvorm. Het is niet gemakkelijk te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een diagnose te laten stellen door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat het roetfilter zelf vuil wordt. In feite is het dankzij de temperatuur die door de motor wordt geproduceerd dat deze erin zal slagen de roet . Maakt u voornamelijk korte ritten en in stedelijke gebieden, dan zal het roetfilter van uw Mercedes Slk 2 sneller verstoppen. Wij raden u aan om een kwartier op 3000 toeren per minuut te rijden om het te ontstoppen.
Conclusie
De Fap van deze Mercedes Slk 2 is een van de laatste componenten van de mechanisch . Als het zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Vergeet niet dat het permanent verwijderen van een roetfilter duidelijk verboden is, voor de Mercedes Slk 2 of voor welk voertuig dan ook. Als het een probleem heeft, zal het daarom moeten worden gerepareerd of zelfs vervangen. Je kunt een opmerking plaatsen als je deze tekst ooit hebt gebruikt. Goede wandeling!