De zorgen van FAP komen relatief vaak voor. Wanneer het probleem zich voordoet, ontdekt u misschien: signes heel anders, zoals een verlies van versnelling. Het komt niet vaak voor dat het probleem met uw Mercedes Slk 3 van het filter zelf komt, maar het wordt ongetwijfeld beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van uw roetfilter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van dit probleem te achterhalen.
Wat is het nut van een DPF op een Mercedes Slk 3
Deze fap bestaat uit het behouden van ons. Makkelijk te raden, zijn rol is om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. Oorspronkelijk zat er vooral in dieselmotoren een roetfilter, maar die zijn heel gewoon geworden in benzinemotoren. De moleculen waar we het over hebben, geproduceerd door uw Mercedes Slk 3 zijn zo fijn dat ze snel weten hoe ze de longen moeten infiltreren. Artsen hebben getuigd dat ze de oorzaak kunnen zijn van gezondheidsproblemen. In dit opzicht speelt uw FAP een sleutelrol. Wanneer zich een probleem voordoet, is het daarom belangrijk om dit te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de geproduceerde moleculen te verminderen, dan zal het roetfilter de moleculen opvangen die erin geslaagd zijn om te passeren.
DPF van uw verstopte Mercedes Slk 3: oorzaken en oplossingen
Laten we nu aan de slag gaan. U zult uw probleem kunnen onderscheiden en weten hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals gezegd blijft het nogal uitzonderlijk dat het roetfilter een probleem bevat. Als het wordt geblokkeerd, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk aan de andere kant zit. Onjuiste verbranding van brandstof kan overtollig afval genereren. Het is daarom denkbaar dat het probleem voortkomt uit een ander element van de moteur uw Mercedes Slk 3. Het komt nog steeds vaak voor dat het uit de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Wanneer een slecht signaal elders in de motor wordt verzonden, veroorzaakt dit mechanische problemen op de motor. Bij de uitgang is het deze FAP die wordt beïnvloed. De motorcomponenten van uw Mercedes Slk 3 werken mogelijk naar behoren, maar er kan een probleem met de afstemming worden gevonden. Het is niet gemakkelijk om te weten wat het probleem is zonder dat een technicus het heeft vastgesteld.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat de flap zichzelf reinigt. In feite is het dankzij de warmte die door de motor wordt geproduceerd dat deze de motor kan verdrijven roet . Als je voornamelijk kort en in de stad reist, zal het roetfilter van je Mercedes Slk 3 sneller verstopt raken. Wij adviseren u ongeveer 15 minuten met 3000 toeren per minuut te rijden om deze te ontstoppen.
Conclusie
Het DPF van uw Mercedes Slk 3 is een van de laatste schakels in de mechanisch . Als hij zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem ergens anders ligt. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, zowel voor de Mercedes Slk 3 als voor elk ander voertuig. In het geval dat er een probleem is, moet u het repareren of laten vervangen. U kunt een opmerking schrijven als deze tekst nuttig voor u was. Geniet van de weg!