De disfuncties van FAP zijn redelijk regelmatig. Wanneer het probleem zich voordoet, ontdekt u mogelijk signes behoorlijk divers, zoals verlies van acceleratie. Het is nogal uitzonderlijk dat het probleem van de Mercedes Vito-minibus uit het filter als zodanig komt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen de werking van het filter te begrijpen, om daarna de oorzaak van dit probleem te vinden.
Waarvoor wordt de FAP gebruikt op een Mercedes Vito Minibus
Deze flap is om jezelf te beschermen. Makkelijk te raden, de missie van de flap is om deeltjes te filteren schadelijk voor het milieu. Oorspronkelijk was er vooral een roetfilter in de dieselmechanica, maar tegenwoordig zijn ze gebruikelijk in de benzinemechanica. De betreffende deeltjes die door de Mercedes Vito Minibus worden gegenereerd, zijn zo fijn dat ze snel in de longen kunnen komen. Veel onderzoekers hebben bevestigd dat deze deeltjes mogelijk kanker hebben veroorzaakt. In die zin is de FAP buitengewoon belangrijk. Wanneer een probleem zich voordoet, is het cruciaal om het op te lossen. De katalysator zal de gegenereerde deeltjes verminderen en vervolgens zal uw deeltjesfilter deze deeltjes verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Mercedes Vito-minibus: oorsprong en methoden
Laten we nu aan de slag gaan. Zo kunt u het probleem identificeren en oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem bevat. In het geval dat deze laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk van elders komt. Een slechte brandstofverbranding kan een grote hoeveelheid afval veroorzaken. Het blijft daarom waarschijnlijk dat uw probleem afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van uw Mercedes Vito Minibus. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van de injectoren.
Een sensorprobleem
Wanneer ergens anders in het motorblok een slecht signaal wordt verzonden, kan dit mechanische storingen in uw motorblok beschadigen. Uiteindelijk wordt het filter beïnvloed. De motorblokcomponenten van uw Mercedes Vito Minibus werken waarschijnlijk perfect, maar er is een probleem met de afstelling. Het is niet eenvoudig om te weten waar het probleem vandaan kwam zonder dat een audit door een monteur werd uitgevoerd.
Je rijdt niet genoeg
Weet dat een flap zichzelf reinigt. Inderdaad, het is bij de temperatuur die wordt uitgestoten door het motorblok dat het zal kunnen verdrijven roet . Rijd je voornamelijk in stedelijke gebieden, dan zal het roetfilter van je Mercedes Vito Minibus sneller verstoppen. Het is raadzaam om een kwartier te rijden met 3000 toeren per minuut om het te ontstoppen.
Conclusie
Het Mercedes Vito Minibus Roetfilter is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Ervan uitgaande dat er een probleem is, zult u waarschijnlijk eerst de oorzaak van het probleem vinden. Vergeet niet dat het permanent wissen van uw FAP duidelijk verboden is, op de Mercedes Vito Minibus of op een ander voertuig. Als de laatste ooit een probleem heeft, moet u deze repareren of zelfs laten vervangen. Laat een reactie achter voor het geval deze tekst nuttig voor je was. Geniet van de weg!