De zorgen van FAP komen relatief vaak voor. Zodra de storing zich voordoet, hebt u mogelijk signes nogal anders, zoals vermogensverlies. Het is nogal uitzonderlijk dat de storing van de Mini Mini 2 Roadster als zodanig van de FAP komt, maar het blijkt te zijn beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van het filter te begrijpen en vervolgens de oorsprong van deze disfunctie te begrijpen.
Waar dient de DPF van uw Mini Mini 2 Roadster voor?
De rol van de flap is om je te beschermen. Makkelijk te raden, de rol van de flap is om moleculen te filteren schadelijk voor de gezondheid. In principe was er vooral bij dieselmotoren een roetfilter, maar die komen nu veel voor bij benzinemotoren. Deze moleculen in kwestie die door de Mini Mini 2 Roadster worden uitgestoten, zijn zo fijn dat ze snel in de longen kunnen worden ingebracht. Experts hebben bevestigd dat deze gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In dit opzicht is uw FAP uiterst belangrijk. Als er zich ooit een storing voordoet, blijft het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. De katalysator zal de uitgestoten moleculen verminderen, en dan zal dit deeltjesfilter deze moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Mini Mini 2 Roadster: oorzaken en oplossingen
Laten we nu aan de slag gaan. U kunt dus achterhalen waar uw storing vandaan komt en hoe u deze kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezegd, is het zeldzaam dat het roetfilter niet goed functioneert. In het geval dat deze laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat de storing waarschijnlijk aan de andere kant is ontstaan. Een slechte verbranding van uw brandstof leidt soms tot overtollig residu. Het is in feite mogelijk dat deze disfunctie afkomstig is van een ander bestanddeel van de moteur van uw Mini Mini 2 Roadster. Het blijft gewoon dat het van de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Als er ooit een slecht signaal naar een plaats op het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok beschadigen. Bij de uitgang wordt de FAP beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van uw Mini Mini 2 Roadster kunnen goed draaien, maar er is een storing bij het afstellen. Het is niet eenvoudig om te raden waar de storing vandaan komt zonder een controle door een professional.
Je rijdt niet genoeg
Je moet weten dat de flap zichzelf reinigt. Het is namelijk dankzij de warmte die door het motorblok wordt gegenereerd, dat het zo de roet . Maak je vooral korte trips en in de stad, dan raakt het roetfilter van je Mini Mini 2 Roadster sneller verstopt. Het is raadzaam om een kwartier met 3000 toeren te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
Het roetfilter van de Mini Mini 2 Roadster is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Ervan uitgaande dat er zelf een storing is, is de kans groot dat de oorzaak van de storing stroomopwaarts blijft. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van uw DPF formeel illegaal is, op een Mini Mini 2 Roadster of op elk voertuig. Als het een storing heeft, moet het daarom worden gerepareerd of zelfs vervangen. Aarzel niet om een reactie achter te laten als je dit bericht ooit hebt gebruikt. Geniet van de weg!