De disfuncties van FAP blijken heel gebruikelijk te zijn. Als het probleem zich voordoet, heeft u misschien symptomen die relatief verschillend, zoals verlies van acceleratie. Het komt zelden voor dat dit probleem van uw Mini Mini 3 3p het gevolg is van met name het roetfilter, maar het wordt ongetwijfeld beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van uw filter te begrijpen, en daarna de oorzaak van uw probleem.
Waar dient de DPF van een Mini Mini 3 3p voor?
De flap wordt gebruikt om je te beschermen. Zoals we ons kunnen voorstellen, is het zijn rol om de moleculen te filteren schadelijk voor de man. Oorspronkelijk was er een DPF met name op dieselmotoren, maar deze zijn nu gebruikelijk in benzinemotoren. Dit soort moleculen in kwestie die door uw Mini Mini 3 3p worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen doordringen. Artsen hebben bevestigd dat deze deeltjes ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit geval is deze FAP buitengewoon belangrijk. Mocht zich een probleem voordoen, dan is het daarom essentieel om dit te verhelpen. De katalysator zal het mogelijk maken om de gegenereerde moleculen te verlagen, dan zal je FAP deze moleculen verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw aangesloten Mini Mini 3 3p: oorsprong en oplossingen
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. We kunnen dit probleem echt waarnemen en weten hoe we het kunnen verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals eerder gezegd, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem bevat. Als de laatste vuil wordt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk van een andere plaats moet komen. De gedeeltelijke verbranding van de brandstof zal soms veel residu veroorzaken. Het is daarom waarschijnlijk dat uw probleem voortkomt uit een ander onderdeel van het moteur van deze Mini Mini 3 3p. Het komt nog steeds vaak voor dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.
Een sensorprobleem
In het geval dat er ergens in de motor een vals signaal wordt verzonden, kan dit leiden tot storingen in het mechanisme van de motor. Uiteindelijk is het uw FAP die wordt beïnvloed. De motoronderdelen van deze Mini Mini 3 3p lopen mogelijk soepel, er is echter een probleem met de pasvorm. Ingewikkeld om te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat de flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de warmte die door de motor wordt geproduceerd dat deze de roet . Als je ooit voornamelijk korte ritten en in stedelijke gebieden maakt, zal het roetfilter van deze Mini Mini 3 3p dan sneller verstoppen. Het is aan te raden om ongeveer een kwartier op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
De DPF van uw Mini Mini 3 3p is toevallig een van de laatste componenten van de mechanisch . Als dat laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Onthoud dat het verwijderen van een roetfilter ronduit illegaal is, zowel op de Mini Mini 3 3p als op elk ander voertuig. In het geval dat de laatste een probleem heeft, moet deze worden gerepareerd of zelfs vervangen. U kunt een opmerking plaatsen als dit bericht nuttig was. Geniet van de weg!