Selecteer een pagina

De disfuncties van roetfilters komt vrij vaak voor. Zodra de zorgen komen, kunt u hebben symptomen die nogal ongelijk, zoals een verlies van stroom. Het komt zelden voor dat de bezorgdheid van de Mini Mini 3 5p vooral afkomstig is van het DPF, maar dit kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van uw filter te begrijpen, en daarna de aard van uw bezorgdheid te achterhalen.probleem-fap-Mini-Mini-3-5p

Wat is het nut van de DPF op een Mini Mini 3 5p

De rol van dit roetfilter is om ons te beschermen. Zoals de naam suggereert, is het zijn missie om moleculen te filteren schadelijk voor het milieu. Aanvankelijk werd een roetfilter vooral aangetroffen op dieselmotoren, maar zijn ze nu gebruikelijk in benzinemotoren. De moleculen in kwestie die door de Mini Mini 3 5p worden geproduceerd, zijn zo klein dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Veel wetenschappers hebben bevestigd dat ze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. Om deze reden heeft deze FAP een primordiale rol. Als er zich een probleem voordoet, is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. De katalysator zal het mogelijk maken om de geproduceerde moleculen te verwijderen, waarna de FAP deze moleculen oppikt die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw verstopte Mini Mini 3 5p: oorzaken en oplossingen

Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. We kunnen deze bezorgdheid echt waarnemen en weten hoe we deze kunnen verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals we al hebben gezien, blijft het vrij uitzonderlijk dat het FAP een punt van zorg bevat. In het geval dat deze laatste verstopt raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk op een andere plaats is ontstaan. Bij een verkeerde verbranding van de brandstof kunnen veel residu's ontstaan. Het is dus denkbaar dat de zorg voortkomt uit een ander bestanddeel van de moteur van deze Mini Mini 3 5p. Het is normaal dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.

Een sensorprobleem

Als een slecht signaal naar een locatie binnen de motor wordt gestuurd, kan dit defecten aan het mechanisme in uw motor beschadigen. Uiteindelijk is het deze FAP die zal worden beïnvloed. De motoronderdelen van deze Mini Mini 3 5p werken wellicht probleemloos, er is echter een probleem met de afstelling. Het is niet eenvoudig om te begrijpen wat het probleem is zonder een monteur te laten controleren.

Je rijdt niet genoeg

U moet weten dat het roetfilter zelf vuil wordt. In feite is het dankzij de warmte die door de motor wordt afgegeven, die deze kan verwijderen roet ​ Als je voornamelijk korte ritten en in de stad maakt, zal het roetfilter van deze Mini Mini 3 5p sneller verstoppen. We raden je aan om een ​​kwartier op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.

Conclusie

De Fap van de Mini Mini 3 5p is een van de laatste links in de mechanisch ​ Ervan uitgaande dat hij zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de bron van de bezorgdheid ergens anders ligt. Vergeet niet dat het permanent verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, zowel op de Mini Mini 3 5p als op elk voertuig. Als het ooit een probleem heeft, moet u het daarom oplossen of laten vervangen. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je was. Geniet van de weg!