Selecteer een pagina

De zorgen van roetfilters komen relatief vaak voor. Wanneer de bezorgdheid komt, kun je ontdekken signes nogal divers, zoals vermogensverlies. Het komt zelden voor dat de bezorgdheid van uw Mini Mini 3 vooral voortkomt uit het filter, maar dit laatste kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van het filter te begrijpen en vervolgens de bron van dit probleem te begrijpen.probleem-fap-Mini-Mini-3

Waar dient de DPF van uw Mini Mini 3 voor?

Het roetfilter wordt gebruikt om u te beschermen. Gemakkelijk te begrijpen, het wordt gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. Oorspronkelijk was er een DPF voornamelijk in dieselsystemen, maar ze zijn nu gebruikelijk in benzinesystemen. Deze moleculen in kwestie geproduceerd door uw Mini Mini 3 zijn zo klein dat ze gemakkelijk de longen kunnen binnendringen. Artsen hebben aangetoond dat deze deeltjes de oorzaak kunnen zijn van gezondheidsproblemen. In dit opzicht speelt deze FAP een essentiële rol. Als er zich een probleem voordoet, is het daarom verstandiger om er iets aan te doen. De katalysator zal het mogelijk maken om de geproduceerde moleculen te verwijderen, waarna deze FAP deze resterende moleculen zal oogsten.

DPF van uw Mini Mini 3 bouché: oorsprong en methoden

Laten we er middenin komen. We kunnen daarom weten waar deze zorg vandaan komt en hoe we deze kunnen verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, blijft het zeldzaam dat de FAP een probleem bevat. Als het geblokkeerd raakt, moet de zorg waarschijnlijk van een andere plaats komen. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan overtollig afval ontstaan. Het is daarom waarschijnlijk dat deze bezorgdheid voortkomt uit een ander element van de moteur van deze Mini Mini 3. Het komt inderdaad vaak voor dat het uit de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Als ergens in het motorblok een slecht signaal wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motorblok veroorzaken. Uiteindelijk is het het filter dat wordt beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van deze Mini Mini 3 werken misschien zonder problemen, maar bij het afstemmen kan men een probleem vinden. Het is ingewikkeld om te weten waar het probleem vandaan komt zonder dat een technicus een diagnose moet stellen.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat het roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt gegenereerd dat het erin zal slagen de roet ​ Als je voornamelijk korte ritten en in de stad maakt, zal het roetfilter van deze Mini Mini 3 sneller verstoppen. We raden je aan om ongeveer 15 minuten met 3000 toeren per minuut te rijden om hem schoon te maken.

Conclusie

De Fap van uw Mini Mini 3 is een van de laatste links in het mechanisch ​ Ervan uitgaande dat deze laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem elders ligt. Onthoud dat het verwijderen van uw DPF duidelijk illegaal is, zowel op de Mini Mini 3 als op elk voertuig. Als er een probleem is, moet u deze daarom repareren of zelfs laten vervangen. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten als dit bericht nuttig voor u is geweest. Goede wandeling!