Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters blijken nogal gebruikelijk te zijn. Wanneer het probleem zich voordoet, kunt u het detecteren signes nogal ongelijk, zoals een verlies van kracht. Het komt zelden voor dat deze bezorgdheid van deze Nissan Leaf 2 met name te wijten is aan het filter, maar dit kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van een roetfilter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van dit probleem te achterhalen.probleem-fap-Nissan-Leaf-2

Waar dient het roetfilter van uw Nissan Leaf 2 voor?

De rol van dit roetfilter is om ons te beschermen. Zoals de aanduiding suggereert, dient het om deeltjes te filteren toxiques voor het milieu. Aanvankelijk was er met name een DPF binnen dieselmotoren, maar deze zullen des te vaker voorkomen op benzinemotoren. Deze deeltjes waarover we het hebben die door deze Nissan Leaf 2 worden gegenereerd, zijn zo fijn dat ze gemakkelijk in de longen kunnen infiltreren. Veel experts hebben aangetoond dat dit laatste de bron van kanker kan zijn. In dit opzicht is de FAP erg handig. Mocht zich een probleem voordoen, dan is het daarom essentieel om dit te verhelpen. Jouw katalysator zal het mogelijk maken om de gegenereerde deeltjes te verminderen, vervolgens zal de DPF deze deeltjes oppikken die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw verstopte Nissan Leaf 2: oorzaken en oplossingen

Laten we nu aan de slag gaan. U zult daarom het probleem kunnen onderscheiden en begrijpen hoe u het kunt oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals we al zeiden, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem vormt. Als het verstopt raakt, betekent dit dat de zorg waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan een grote hoeveelheid residu ontstaan. Het is namelijk denkbaar dat de zorg afkomstig is van een ander bestanddeel van de moteur uw Nissan Leaf 2. Het komt nog steeds vaak voor dat deze uit de injectoren komt.

Een sensorprobleem

In het geval dat een vals signaal ergens anders in het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok beschadigen. Aan het einde van de keten wordt uw filter beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van uw Nissan Leaf 2 kunnen correct draaien, maar er is een probleem met de afstelling. Het is moeilijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een monteur.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd dat het laatste erin zal slagen om te elimineren roet . Als u ooit vooral in de stad rijdt, zal het roetfilter van uw Nissan Leaf 2 sneller verstoppen. Het is aan te raden om een ​​kwartiertje op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.

Conclusie

Het roetfilter van deze Nissan Leaf 2 is toevallig een van de laatste schakels in de mechanisch . Als hij zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem eerder ligt. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van uw roetfilter duidelijk illegaal is, voor de Nissan Leaf 2 of voor elk ander voertuig. In het geval dat het een probleem heeft, moet u het in feite oplossen of laten vervangen. Laat een reactie achter als deze tekst je heeft geholpen. Goede weg!