Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters blijken heel gewoon te zijn. Als het probleem zich voordoet, ontdekt u misschien symptomen die relatief divers, zoals verlies van acceleratie. Het komt niet vaak voor dat dit probleem met uw Nissan Leaf uit het filter zelf komt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe uw flap werkt, om daarna de aard van dit probleem te begrijpen.probleem-fap-Nissan-Leaf

Waarvoor wordt de FAP gebruikt op een Nissan Leaf

Het roetfilter wordt gebruikt om ons te beschermen. Zoals de naam al doet vermoeden, is de rol van de flap het filteren van deeltjes toxiques voor de gezondheid. Aanvankelijk was er vooral een roetfilter bij dieselmotoren, maar die blijken steeds vaker voor te komen bij benzinemotoren. Deze deeltjes die door uw Nissan Leaf worden gegenereerd, zijn zo fijn dat ze gewoon weten hoe ze de longen moeten infiltreren. Veel onderzoekers hebben bevestigd dat dit laatste gezondheidsproblemen kan hebben veroorzaakt. In dit geval is uw FAP erg handig. Mocht er zich een probleem voordoen, dan blijft het daarom belangrijk om hiermee om te gaan. De katalysator zal de gegenereerde deeltjes verminderen, dan zal het deeltjesfilter de resterende deeltjes verzamelen.

FAP van uw verstopte Nissan Leaf: oorzaken en oplossingen

Laten we nu verder gaan met de dingen die ons zorgen baren. U zult daarom uw probleem kunnen waarnemen en begrijpen hoe u dit kunt verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals we al hebben gezien, komt het niet vaak voor dat het roetfilter een probleem vormt. In het geval dat deze laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat het probleem zeker op een andere plek is ontstaan. Een slechte verbranding van brandstof kan soms overtollig residu veroorzaken. Het is in feite voorstelbaar dat het probleem afkomstig is van een ander bestanddeel van de moteur van de Nissan Leaf. Het komt vaak voor dat het afkomstig is van de injectoren.

Een sensorprobleem

Mocht er ergens een slecht signaal in het motorblok worden gestuurd, dan kan dit mechanische problemen aan het motorblok veroorzaken. Aan het einde van de ketting wordt uw filter beïnvloed. De onderdelen van het Nissan Leaf-motorblok draaien waarschijnlijk goed, maar er kan een probleem zijn met het afstellen. Het is niet gemakkelijk te raden wat het probleem veroorzaakte zonder dat er een audit door een technicus werd uitgevoerd.

Je rijdt niet genoeg

U moet weten dat een roetfilter onafhankelijk is verstopt. Dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt gegenereerd, kan het inderdaad wegrijden roet . Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan het roetfilter van de Nissan Leaf veel sneller verstopt raken. We raden je aan om ongeveer 15 minuten op 3000 toeren te rijden om hem schoon te maken.

Conclusie

Het roetfilter in uw Nissan Leaf is een van de laatste onderdelen in de mechanisch . Als dit laatste een probleem oplevert, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem eerder is. Vergeet niet dat het verwijderen van uw DPF duidelijk illegaal is, op een Nissan Leaf of op een ander voertuig. Als het een probleem heeft, moet het daarom worden gerepareerd of zelfs vervangen. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten voor het geval dit bericht u heeft gediend. Tot binnenkort!