De problemen van roetfilters zijn relatief regelmatig. Zodra de storing optreedt, kunt u deze detecteren symptomen die behoorlijk divers, zoals een verlies van kracht. Het komt zelden voor dat de storing van deze Nissan Micra 3 C + c als zodanig afkomstig is van het roetfilter, maar het is ongetwijfeld beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van uw roetfilter te begrijpen, en daarna de aard van uw storing.
Wat is het nut van een roetfilter op een Nissan Micra 3 C + c
De rol van de flap is om ons te beschermen. Gemakkelijk te begrijpen, de missie van de fap is om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. Oorspronkelijk was er een DPF, vooral in dieselmotoren, maar ze zullen nu gebruikelijk zijn in benzinemotoren. De moleculen in kwestie die deze Nissan Micra 3 C + c produceert, zijn zo fijn dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Wetenschappers hebben aangetoond dat ze gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In dit geval is deze FAP buitengewoon belangrijk. Mocht er toch een storing optreden, dan is het verstandiger deze op te lossen. De katalysator zal de geproduceerde moleculen verwijderen en vervolgens zal de FAP deze moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
DPF van uw verstopte Nissan Micra 3 C + c: oorsprong en oplossingen
Laten we er eens helemaal over beginnen. U kunt deze storing echt onderscheiden en weten hoe u deze kunt verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, blijft het vrij uitzonderlijk dat de FAP een storing vertoont. Als het vuil wordt, betekent dit dat de storing waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij de gedeeltelijke verbranding van uw brandstof komt er soms een teveel aan residu vrij. Het blijft daarom toelaatbaar dat de storing afkomstig is van een ander element van het moteur van deze Nissan Micra 3 C + c. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
Als ergens in het motorblok een slecht signaal wordt gestuurd, kan dit problemen veroorzaken met het mechanisme in je motorblok. Bij de uitgang is het uw FAP die wordt beïnvloed. De motorblok onderdelen van deze Nissan Micra 3 C + c draaien ongetwijfeld naar behoren, echter is er sprake van een afstelfout. Ingewikkeld om te begrijpen waar de storing vandaan kwam zonder een professionele controle.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat de flap zichzelf reinigt. Om de waarheid te zeggen, het is dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd dat het erin zal slagen de roet Als de meerderheid van u in de stad rijdt, zal het roetfilter van deze Nissan Micra 3 C + c sneller verstoppen. Het is raadzaam om een kwartier met 3000 omwentelingen / minuut te rijden om het te ontstoppen.
Conclusie
Het DPF van deze Nissan Micra 3 C + c is een van de laatste schakels in de mechanisch Ervan uitgaande dat deze zelf een storing heeft, is de kans groot dat de oorzaak van de storing bovenstrooms blijft. Onthoud dat het verwijderen van een roetfilter duidelijk illegaal is, zowel voor de Nissan Micra 3 C + c als voor elk ander voertuig. In het geval dat het een storing vertoont, moet het daarom worden gerepareerd of zelfs vervangen. Laat een reactie achter als dit bericht nuttig was. Goede weg!