Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters blijken heel gebruikelijk te zijn. Zodra de storing optreedt, kunt u deze detecteren signes nogal anders, zoals een verlies van kracht. Het komt zelden voor dat de storing van de Renault Clio 4 Rs met name afkomstig is van het DPF, maar dit kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van het roetfilter te begrijpen en vervolgens de aard van deze storing te achterhalen.probleem-fap-Renault-Clio-4-Rs

Waar dient het roetfilter van uw Renault Clio 4 Rs voor?

Deze flap heeft de rol om ons te beschermen. Zoals de aanduiding suggereert, dient het om moleculen te filteren schadelijk voor gezondheid. Kortom, we vonden een DPF vooral in dieselsystemen, maar ze komen des te vaker voor in benzinesystemen. De moleculen in kwestie die door de Renault Clio 4 R worden geproduceerd, zijn zo klein dat ze gemakkelijk in de longen kunnen komen. Sommige dokters hebben verklaard dat ze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. Om deze reden speelt de FAP een essentiële rol. Mocht er toch een storing optreden, dan is het verstandiger deze te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de geproduceerde moleculen te verlagen, waarna de FAP deze resterende moleculen zal verzamelen.

DPF van uw geblokkeerde Renault Clio 4 Rs: oorzaken en oplossingen

Laten we er middenin komen. U kunt de storing dus identificeren en begrijpen hoe u deze kunt verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, is het vrij uitzonderlijk dat het DPF een storing vertoont. Als het geblokkeerd raakt, betekent dit dat de storing waarschijnlijk ergens anders vandaan moet komen. Bij een slechte verbranding van brandstof kan soms een grote hoeveelheid residu ontstaan. Het blijft denkbaar dat de storing afkomstig is van een ander onderdeel van het moteur van de Renault Clio 4 Rs. Het komt inderdaad vaak voor dat het afkomstig is van de injectoren.

Een sensorprobleem

In het geval dat een vals signaal ergens anders binnen het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen aan het motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt het roetfilter aangetast. De onderdelen van het motorblok van de Renault Clio 4 Rs mogen dan probleemloos werken, maar er is een afstelstoring geconstateerd. Het is moeilijk te raden waar de disfunctie vandaan komt zonder een specialist te laten diagnosticeren.

Je rijdt niet genoeg

Je moet weten dat de flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de warmte die door het motorblok wordt geproduceerd dat het de roet . Als je voornamelijk korte ritten en in de stad maakt, zal de DPF van de Renault Clio 4 Rs sneller verstoppen. We raden je aan om ongeveer 15 minuten te rijden op 3000 tpm om hem schoon te maken.

Conclusie

Het roetfilter van de Renault Clio 4 Rs is een van de laatste componenten van de mechanisch . Op het moment dat het een storing vertoont, is de kans groot dat de oorzaak van de storing stroomopwaarts ligt. Vergeet niet dat het permanent verwijderen van uw roetfilter formeel onwettig is op de Renault Clio 4 Rs, net als op elk ander voertuig. Als het een storing vertoont, zal het daarom moeten worden gerepareerd of zelfs vervangen. Laat een reactie achter als dit bericht je heeft geholpen. Tot binnenkort!