De problemen van roetfilters zal relatief regelmatig zijn. Wanneer de storing optreedt, kan er sprake zijn van signes nogal divers, zoals stroomuitval. Het is vrij uitzonderlijk dat deze storing van de Renault Grand Scenic 3 afkomstig is van het DPF zelf, maar het kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen het principe van een roetfilter te begrijpen en vervolgens de aard van deze storing achterhalen.
Wat is het nut van een roetfilter in een Renault Grand Scenic 3
De rol van dit roetfilter is om u te beschermen. Zoals de naam suggereert, wordt het gebruikt om moleculen te filteren schadelijk voor gezondheid. Aanvankelijk zat DPF vooral op dieselmotoren, maar nu zijn ze gebruikelijk in benzinemotoren. Het soort moleculen in kwestie dat door de Renault Grand Scenic 3 wordt gegenereerd, is zo klein dat ze gewoon in de longen kunnen komen. Wetenschappers hebben bevestigd dat deze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit opzicht is uw FAP buitengewoon belangrijk. Als er een storing optreedt, blijft het essentieel om deze te verhelpen. De katalysator zal ervoor zorgen dat het aantal gegenereerde moleculen afneemt, en dan zal je FAP de resterende moleculen oogsten.
DPF van uw geblokkeerde Renault Grand Scenic 3: oorsprong en oplossingen
Laten we nu aan de slag gaan. U kunt daarom weten waar uw probleem vandaan komt en wat u kunt doen om het op te lossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals eerder gezegd, is het zeldzaam dat het DPF defect raakt. In het geval dat deze laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat de storing waarschijnlijk van elders komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan overtollig afval ontstaan. Het is daarom nog steeds waarschijnlijk dat uw storing te wijten is aan een ander onderdeel van het moteur van deze Renault Grand Scenic 3. Het komt inderdaad vaak voor dat het probleem door de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Als ergens in het motorblok een foutief signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok veroorzaken. Uiteindelijk is het het filter dat wordt beïnvloed. De motorblok onderdelen van deze Renault Grand Scenic 3 lopen vermoedelijk soepel, maar er is een defecte pasvorm te vinden. Het is moeilijk te begrijpen waar de disfunctie vandaan komt zonder een specialist te laten diagnosticeren.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat het roetfilter zichzelf onafhankelijk reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt gegenereerd dat het zo zal elimineren roet . Als je voornamelijk in de stad rijdt, zal het roetfilter van deze Renault Grand Scenic 3 veel sneller verstoppen. Het is aan te raden om een kwartiertje met 3000 toeren per minuut te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
De Fap van de Renault Grand Scenic 3 wordt een van de laatste links in de mechanisch . Ervan uitgaande dat er een storing is, is de kans groot dat de oorzaak van de storing elders blijft. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van een roetfilter formeel onwettig is, voor een Renault Grand Scenic 3 of voor elk ander voertuig. In het geval dat het een storing vertoont, moet u het daarom oplossen of laten vervangen. Aarzel niet om een opmerking achter te laten als deze gids nuttig voor u is geweest. Goede wandeling!