Selecteer een pagina

de zorgen roetfilters zal relatief regelmatig zijn. Wanneer de disfunctie optreedt, kunnen we ontdekken signes relatief ongelijk, zoals stroomverlies. Het komt zelden voor dat deze storing van de Renault Kangoo met name afkomstig is van de FAP, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe de flap werkt en vervolgens de oorzaak van uw disfunctie te vinden.probleem-fap-Renault-Kangoo

Wat heb je aan een roetfilter van je Renault Kangoo

De rol van de flap is om ons te beschermen. Zoals de naam suggereert, is het zijn missie om moleculen te filteren toxiques voor de man. In principe was er met name een roetfilter op dieselmotoren, maar dit blijkt steeds vaker voor te komen in benzinemotoren. De moleculen waarover we het hebben die door de Renault Kangoo worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen komen. Wetenschappers hebben aangetoond dat ze kanker kunnen veroorzaken. Om deze reden speelt de FAP een onmisbare rol. Wanneer er een storing optreedt, blijft het essentieel om deze te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de gegenereerde moleculen te verlagen, en dan zal je deeltjesfilter de resterende moleculen verzamelen.

DPF van uw geblokkeerde Renault Kangoo: oorsprong en methoden

Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. We kunnen dus de storing identificeren en weten hoe we deze moeten verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezegd, is het zeldzaam dat het roetfilter defect raakt. Als het geblokkeerd raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof wordt soms overtollig afval geproduceerd. Het blijft mogelijk dat uw storing door een ander onderdeel van het moteur van de Renault Kangoo. Het komt inderdaad vaak voor dat het uit de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Wanneer een foutief signaal ergens in het motorblok wordt verzonden, kan dit mechanismeproblemen in uw motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt het filter beïnvloed. De onderdelen van het Renault Kangoo-motorblok werken ongetwijfeld perfect, maar er is een afstelstoring. Het is moeilijk te begrijpen waardoor de storing is veroorzaakt zonder een controle door een monteur.

Je rijdt niet genoeg

Je moet weten dat een flap zichzelf onafhankelijk reinigt. Inderdaad, het is bij de temperatuur die wordt gegenereerd door het motorblok dat deze de roet ​ Als je voornamelijk in de stad rijdt, zal het roetfilter van de Renault Kangoo veel sneller verstopt raken. We raden je aan om een ​​kwartiertje met 3000 toeren per minuut te rijden om het te ontlasten.

Conclusie

Het Renault Kangoo roetfilter is een van de laatste schakels in de mechanisch ​ Mocht er zelf ooit een storing optreden, dan is de kans groot dat de oorzaak van de storing eerder ligt. Onthoud dat het permanent verwijderen van uw DPF ronduit illegaal is, voor de Renault Kangoo of voor elk ander voertuig. In het geval dat deze laatste een storing vertoont, is het daarom noodzakelijk om deze op te lossen of te laten vervangen. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten als dit bericht je goed heeft gediend. Tot binnenkort!