Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters zullen vrij regelmatig zijn. Zodra het probleem zich voordoet, kunnen we symptomen die relatief ongelijksoortig, zoals verlies van acceleratie. Het komt zelden voor dat de bezorgdheid van de Suzuki Liana afkomstig is van de FAP zelf, maar het blijkt wel degelijk te worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van uw filter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van uw bezorgdheid te begrijpen.probleem-fap-Suzuki-Liana

Waar dient het DPF van uw Suzuki Liana voor?

De rol van het roetfilter is om u te beschermen. Makkelijk te raden, de laatste wordt gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor het milieu. Oorspronkelijk was er een DPF, vooral in dieselmotoren, maar ze zijn nu gebruikelijk in benzinemotoren. De moleculen in kwestie die de Suzuki Liana produceert, zijn zo klein dat ze gemakkelijk de longen kunnen binnendringen. Experts hebben bewezen dat deze deeltjes kanker kunnen veroorzaken. Om deze reden is uw DPF erg handig. Wanneer zich een zorg voordoet, is het daarom belangrijk om deze op te lossen. Jouw katalysator zal ervoor zorgen dat de geproduceerde moleculen worden verminderd, en dan zal de FAP deze resterende moleculen verzamelen.

DPF van uw geblokkeerde Suzuki Liana: oorsprong en methoden

Laten we er diep induiken. Dit zal u helpen erachter te komen waar uw bezorgdheid vandaan komt en te begrijpen wat u eraan kunt doen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, blijft het zeldzaam dat de FAP een probleem bevat. Als het wordt geblokkeerd, komt dat omdat de zorg zeker ergens anders vandaan komt. Gedeeltelijke verbranding van de brandstof kan een grote hoeveelheid residu veroorzaken. Het is nog steeds waarschijnlijk dat de zorg afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van de Suzuki Liana. Het komt inderdaad vaak voor dat het probleem van de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Wanneer een slecht signaal naar een locatie in de motor wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motor veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt uw FAP beïnvloed. De motorcomponenten van de Suzuki Liana werken ongetwijfeld perfect, maar er is een probleem met de afstemming. Het is niet gemakkelijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder een audit door een monteur te laten doen.

Je rijdt niet genoeg

Houd er rekening mee dat het roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door de motor wordt gegenereerd dat het zo de roet . Als je voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, zal het DPF van de Suzuki Liana veel sneller verstopt raken. Wij adviseren u om ongeveer een kwartier met 3000 toeren per minuut te rijden om deze te ontstoppen.

Conclusie

De Fap van de Suzuki Liana is toevallig een van de laatste schakels in de mechanisch . Als hij zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Onthoud dat het permanent verwijderen van een DPF duidelijk illegaal is, voor een Suzuki Liana of voor welk voertuig dan ook. Als het een probleem heeft, is het daarom noodzakelijk om het op te lossen of te laten vervangen. Aarzel niet om een ​​reactie achter te laten als deze tekst je heeft geholpen. Goede weg!