Storingen van roetfilters komen relatief vaak voor. Wanneer het probleem zich voordoet, vindt u misschien symptomen die heel anders, zoals verlies van acceleratie. Het komt zelden voor dat het probleem met uw Suzuki Swift 4 met name door het filter wordt veroorzaakt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen dus proberen de werking van een filter te begrijpen, en daarna de aard van dit probleem.
Wat heb je aan een roetfilter van je Suzuki Swift 4
Dit roetfilter wordt gebruikt om u te beschermen. Zoals we ons kunnen voorstellen, is het zijn missie om moleculen te filteren schadelijk voor de man. Aanvankelijk was er een roetfilter met name in dieselmotoren, maar die zijn nu gebruikelijk in benzinemotoren. De moleculen in kwestie die door uw Suzuki Swift 4 worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze gewoon weten hoe ze in de longen moeten infiltreren. Wetenschappers hebben bevestigd dat ze een ernstige ziekte hadden kunnen veroorzaken. In dit opzicht is uw FAP erg belangrijk. Mocht zich toch een probleem voordoen, dan is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. Uw katalysator zal de gegenereerde moleculen verminderen, dan zal je deeltjesfilter de resterende moleculen verzamelen.
DPF van uw geblokkeerde Suzuki Swift 4: oorzaken en methoden
Laten we nu aan de slag gaan. U zult uw probleem kunnen onderscheiden en begrijpen hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals gezegd is het vrij uitzonderlijk dat het roetfilter een probleem bevat. Als het verstopt raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk ergens anders vandaan moet komen. Een verkeerde verbranding van uw brandstof kan overtollig roet veroorzaken. Het is dus denkbaar dat uw probleem voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur Suzuki Swift 4. Het is normaal dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.
Een sensorprobleem
In het geval dat een slecht signaal naar een locatie op het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische storingen aan het motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt uw FAP beïnvloed. De onderdelen van het Suzuki Swift 4 motorblok kunnen prima werken, er is echter een probleem met de pasvorm. Het is niet gemakkelijk te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een monteur te laten controleren.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat het roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd dat het de roet . Als je voornamelijk korte ritten en in de stad maakt, zal het roetfilter van de Suzuki Swift 4 veel gemakkelijker verstopt raken. We raden je aan om een kwartier op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
De DPF van uw Suzuki Swift 4 is toevallig een van de laatste componenten van de mechanisch . Ervan uitgaande dat het zelf een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem voorop blijft lopen. Onthoud dat het permanent verwijderen van een DPF duidelijk verboden is, voor een Suzuki Swift 4 of voor elk ander voertuig. Als het ooit een probleem heeft, moet het worden gerepareerd of vervangen. Laat een reactie achter als dit artikel nuttig was. Goede wandeling!