de zorgen FAP blijken heel gewoon te zijn. Wanneer het probleem zich voordoet, kunt u het detecteren signes heel anders, zoals stroomverlies. Het is vrij uitzonderlijk dat de bezorgdheid van uw Suzuki Wagon R + afkomstig is van het roetfilter zelf, maar het blijkt te worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van het filter te begrijpen en vervolgens de aard van dit probleem te achterhalen.
Wat is het nut van een roetfilter op een Suzuki Wagon R +
Dit roetfilter wordt gebruikt om u te beschermen. Gemakkelijk te begrijpen, de missie van laatstgenoemde is om moleculen te filteren toxiques voor het milieu. Oorspronkelijk werd DPF vooral op dieselsystemen aangetroffen, maar het is heel gebruikelijk geworden op benzinesystemen. De moleculen van dit soort die door uw Suzuki Wagon R + worden uitgestoten, zijn zo klein dat ze gemakkelijk de longen kunnen binnendringen. Veel wetenschappers hebben bevestigd dat deze deeltjes kanker kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt uw FAP een sleutelrol. Als er zich een probleem voordoet, is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. Jouw katalysator zal ervoor zorgen dat de uitgestoten moleculen worden verminderd, dan zal uw FAP deze resterende moleculen oogsten.
DPF van uw verstopte Suzuki Wagon R +: oorsprong en methoden
Laten we er eens helemaal over beginnen. U zult weten waar uw bezorgdheid vandaan komt en hoe u deze kunt verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, is het zeldzaam dat het DPF een probleem vertoont. Als het geblokkeerd raakt, betekent dit dat de zorg waarschijnlijk ergens anders vandaan moet komen. Gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kan een grote hoeveelheid afval veroorzaken. Het is daarom denkbaar dat uw bezorgdheid voortkomt uit een ander onderdeel van de moteur van deze Suzuki Wagon R +. Het is normaal dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
Als het verkeerde signaal ergens in de motor wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motor veroorzaken. Bij de uitgang wordt het uw filter beïnvloed. De motoronderdelen van deze Suzuki Wagon R + werken waarschijnlijk perfect, maar er is een afstemmingsprobleem. Het is niet eenvoudig om te weten waar het probleem vandaan komt zonder een diagnose te laten stellen door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat het roetfilter zichzelf reinigt. In feite is het dankzij de temperatuur die door de motor wordt geproduceerd dat deze erin zal slagen de roet . Als je ooit voornamelijk korte ritten en in stedelijke gebieden maakt, zal het roetfilter van deze Suzuki Wagon R + veel sneller verstoppen. Het is raadzaam om een kwartier op 3000 tpm te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
De Fap van uw Suzuki Wagon R + is een van de laatste links in het mechanisch . Als er een probleem is, is de kans groot dat de bron van het probleem stroomopwaarts blijft. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, op de Suzuki Wagon R + of op welk voertuig dan ook. Mocht dit laatste ooit een probleem hebben, dan moet u het daarom repareren of laten vervangen. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor u is geweest. Goede weg!