De problemen van roetfilters komen vrij vaak voor. Wanneer het probleem zich voordoet, kan men ontdekken signes relatief verschillend, zoals verlies van acceleratie. Het is vrij uitzonderlijk dat de bezorgdheid van de Suzuki Wagon R voortkomt uit het filter als zodanig, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe uw filter werkt, en vervolgens de bron van uw bezorgdheid te begrijpen.
Wat is het nut van een DPF van een Suzuki Wagon R
Het roetfilter is bedoeld om ons te beschermen. Zoals we ons kunnen voorstellen, is de missie van laatstgenoemde om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. In feite was er met name een roetfilter in dieselsystemen, maar deze zijn nu gebruikelijk op benzinesystemen. Deze moleculen in kwestie die door de Suzuki Wagon R worden uitgestoten, zijn zo klein dat ze snel de longen kunnen binnendringen. Onderzoekers hebben bewezen dat deze deeltjes gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In die zin is uw FAP erg belangrijk. Wanneer zich een probleem voordoet, is het daarom belangrijk om dit te verhelpen. Jouw katalysator zal het mogelijk maken om de uitgestoten moleculen te verminderen, waarna de FAP de moleculen opneemt die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw verstopte Suzuki Wagon R: oorsprong en oplossingen
Laten we er eens helemaal over beginnen. U zult daarom uw bezorgdheid kunnen onderscheiden en weten hoe u deze kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezegd, is het nogal uitzonderlijk dat het FAP een punt van zorg bevat. Als het vuil wordt, betekent dat dat de zorg waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof komen soms veel residu's vrij. Het is daarom mogelijk dat de bezorgdheid voortkomt uit een ander element van de moteur Suzuki Wagon R. Het komt veel voor dat het uit de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Wanneer een foutief signaal naar een locatie binnen het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanismeproblemen in uw motorblok veroorzaken. Uiteindelijk is het uw filter dat wordt beïnvloed. De componenten van het motorblok van de Suzuki Wagon R werken ongetwijfeld probleemloos, maar men kan een afstelprobleem vinden. Moeilijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder dat een specialist het heeft gediagnosticeerd.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad te danken aan de temperatuur die door het motorblok wordt uitgestraald dat het zo zal elimineren roet . Rijd je voornamelijk in de stad, dan zal de FAP van de Suzuki Wagon R veel gemakkelijker geblokkeerd raken. Het is raadzaam om een kwartier te rijden met 3000 omwentelingen per minuut om het te ontstoppen.
Conclusie
Het roetfilter van de Suzuki Wagon R wordt een van de laatste schakels in de mechanisch . Ervan uitgaande dat dit laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorsprong van het probleem eerder blijft. Onthoud dat het verwijderen van uw roetfilter duidelijk verboden is, voor de Suzuki Wagon R of voor welk voertuig dan ook. Als het ooit een probleem heeft, moet u het daarom oplossen of laten vervangen. U kunt een opmerking plaatsen als dit bericht u heeft geholpen. Goede weg!