Dit is een vraag die elke chauffeur zich wel eens af en toe stelt. Sterker nog, remblokken verslechteren na verloop van tijd en u weet niet altijd wanneer u ze moet vervangen. De slijtage remblokken op een Nissan Leaf 2 of een ander voertuig zijn afhankelijk van verschillende punten. U denkt dat uw Nissan Leaf 2 een probleem heeft remmen ? We zullen in dit geval proberen erachter te komen of uw Nissan Leaf 2 een probleem heeft of niet. We gaan eerst kijken waar de remblokken voor zijn, daarna waarom je ze moet vervangen, en als we al deze punten hebben bestudeerd, zullen we daarom zien wanneer je ze moet vervangen.
Waar is een remblok voor op een Nissan Leaf 2?
Alvorens de vraag te stellen of het al dan niet noodzakelijk is om de remblokken te vervangen, moet eerst worden begrepen waarvoor ze worden gebruikt en hoe ze werken. De wielen van uw auto zijn verbonden met een remschijf. De remblokken zitten hier dus omheen vast remschijf . En in het geval dat u op het rempedaal trapt, zullen de remblokken zich om de schijf spannen om deze te remmen, en bijgevolg de auto afremmen. Over het algemeen zijn het de remblokken die sneller verslechteren dan de schijf. Bovendien verandert de schijf uiterst zelden.
Waarom de remblokken op een Nissan Leaf 2 vervangen?
U realiseert het zich misschien niet, maar het kan gevaarlijk zijn om met beschadigde remblokken te rijden. Uw Nissan Leaf 2 heeft waarschijnlijk al veel grip verloren, maar slijtage treedt na verloop van tijd op en dat is niet per se gemakkelijk te merken. In het geval dat het zogenaamde deel van verpakking volledig verslijt, kan het metalen deel de schijf raken en loopt u het risico een ongeluk te krijgen of de schijf permanent te beschadigen.
Wanneer de remblokken van een Nissan Leaf 2 vervangen?
Het is daarom handig om de remblokken te vervangen. Over het algemeen wordt gezegd dat het nodig is om het elke 50 kilometer te doen. Deze gegevens zijn echter extreem variabel en u kunt heel goed langer rijden zonder deze te hoeven vervangen. Over het algemeen moet u, als u ooit voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, waar de vertragingen abrupter en constanter zijn, uw remblokken vaker vervangen. Dankzij een soepele rit kunt u echter extreem lang met uw Nissan Leaf 000 rijden zonder ze te hoeven vervangen. Er zijn verschillende manieren om te weten wanneer ze moeten worden vervangen. De meest voor de hand liggende manier is om kijk of meet . Denk eens terug aan hoe een spiksplinternieuw remblok eruitziet, of kijk op internet en vergelijk. Maak je geen zorgen, ze kunnen snel van vorm veranderen. Desalniettemin kunt u de breedte beoordelen die is verwijderd. Dit blijft een van de beste indicatoren. Sommige pads hebben ook een slijtage-indicator . Een tweede manier om dit te realiseren is via de tableau de bord . Veel auto's hebben een waarschuwingslampje dat gaat branden als de remblokken overmatig beschadigd zijn. Als het ooit afgaat, is het zeker tijd om naar de monteur te gaan. Tegelijkertijd, als het niveau van remvloeistof is echt te zwak, dit kan een goede indicator zijn. In werkelijkheid is de vloeistof meer snel verbruikt wanneer de elektroden beschadigd zijn. Dit is niet altijd het geval, maar het kan u een eerste aanwijzing geven.
Conclusie:
Nu begrijp je waar remblokken voor dienen en wanneer je ze op je Nissan Leaf 2 moet vervangen. Er zijn nog een paar dingen die je moet weten. Er is een inloop voor de remblokken, vaak rond de 500 km. Vlak daarvoor is het remmen nog niet op zijn maximum. U moet ook begrijpen dat verschillende reeksen pads soms voor dezelfde schijf kunnen gaan. Alvorens de monteurs alleen thuis uit te proberen om ze te vervangen, adviseren wij u natuurlijk om naar een monteur te gaan. Het is goed, nu weet je alles. Goede reis en wees voorzichtig!