Dit is een probleem dat elke automobilist zich wel eens af en toe afvraagt. Inderdaad, de remblokken gaan na verloop van tijd achteruit en we weten niet echt wanneer we ze moeten vervangen. De staat van slijtage remblokken op een Renault Master 2 of ander voertuig zijn afhankelijk van verschillende factoren. U stelt zich voor dat uw Renault Master 2 er een probleem mee heeft remmen ? We zullen in deze tekst proberen te begrijpen of uw Renault Master 2 een probleem heeft of niet. Om te beginnen zullen we zien waar de remblokken voor zijn en waarom het nodig is om ze te vervangen, en zodra we al deze factoren hebben gezien, zullen we daarom zien wanneer het nodig is om ze te vervangen.
Wat is het doel van een remblok op een Renault Master 2?
Voordat u de vraag stelt of het al dan niet essentieel is om de remblokken te vervangen, is het noodzakelijk om te begrijpen waarvoor ze worden gebruikt en hoe ze werken. De wielen van uw auto zijn verbonden met een remschijf. Hieromheen hechten de remblokken zich dus remschijf . En als u ooit op het rempedaal trapt, worden de remblokken strakker op de schijf om deze te vertragen en bijgevolg de auto te vertragen. Meestal zijn het de remblokken die sneller verslechteren dan de schijf. De laatste wordt uiterst zelden vervangen.
Waarom de remblokken van een Renault Master 2 vervangen?
U weet het misschien niet, maar het kan gevaarlijk zijn om achter het stuur te kruipen met beschadigde remblokken. Uw Renault Master 2 heeft ongetwijfeld al veel grip verloren, maar slijtage treedt in de loop van de tijd op en het is duidelijk niet per se gemakkelijk om het te zien. In het geval dat het zogenaamde deel van verpakking volledig verslijt, kan het metalen gedeelte in contact komen met de schijf en op dat moment loopt u het risico een incident te hebben of de schijf permanent te breken.
Wanneer moet u remblokken vervangen op een Renault Master 2?
Het is daarom handig om de remblokken te vervangen. Over het algemeen wordt er gezegd dat het elke 50 kilometer wordt gedaan. Deze gegevens zijn echter buitengewoon veranderlijk en u zult langer goed kunnen rijden zonder ze te hoeven wijzigen. In het algemeen zult u, als u voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, waar de vertragingen harder en constanter zijn, uw remblokken vaker moeten vervangen. Met flexibel gebruik kunt u echter extreem lang met uw Renault Master 000 rijden zonder deze te hoeven vervangen. Er zijn een paar manieren om te weten wanneer u ze moet wijzigen. De meest voor de hand liggende manier is om kijk of meet . Onthoud hoe een nieuw remblok eruit ziet, of kijk op internet en vergelijk. Maak je geen zorgen, ze veranderen snel van uiterlijk. Desalniettemin kunt u de breedte beoordelen die is verwijderd. Dit blijft een van de beste indicatoren. Sommige brochures bieden ook een slijtage-indicator . Een andere manier om erachter te komen is via de tableau de bord . Een groot aantal voertuigen heeft een waarschuwingslampje dat gaat branden als de remblokken te beschadigd blijken te zijn. Als het gaat branden, is het waarschijnlijk tijd om naar de monteur te gaan. Ook als het niveau van remvloeistof is te laag om als een uitstekende indicator gepresenteerd te kunnen worden. Inderdaad, de vloeistof is veel meer snel verbruikt wanneer de bloedplaatjes verslechteren. Het is echter geen veilige gok, maar het kan u waarschuwen.
Conclusie:
Nu begrijp je waarvoor remblokken worden gebruikt en wanneer je ze moet vervangen op je Renault Master 2. Er zijn nog een aantal kleine dingen waar je op moet letten. Er is een inbraak voor de remblokken, die meestal rond de vijfhonderd km wordt gedaan. Net daarvoor is het remmen duidelijk niet optimaal. U moet ook begrijpen dat er soms verschillende reeksen pads op dezelfde schijf worden gebruikt. Voordat u alleen bij u thuis gaat werken om het te veranderen, raden we u altijd aan om naar een garage te gaan. Het is oké, nu heb je alle kaarten in je hand. Veel plezier en wees voorzichtig!