Selecteer een pagina

De distributieriem is een van de meest essentiële elementen van een auto. Maar in de veronderstelling dat men er echt geen aandacht aan schenkt, zal het breken van een riem soms grote motorstoringen veroorzaken. Iedereen heeft gehoord dat het belangrijk is om de distributieriem te vervangen, op de Mercedes Slc maar ook op elk type auto. Om het onderwerp volledig te begrijpen, zullen we de vraag met betrekking tot de distributieriem bespreken: wat is zijn rol, met welk doel hij moet worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe hij moet worden vervangen. Hierbij dus een compleet dossier specifiek voor de distributieriem!distributieriem-Mercedes-Slc . verwisselen

Waarvoor wordt een distributieriem gebruikt op een Mercedes Slc?

Dus om de rol van de riem van deze Mercedes Slc te kennen, zal het nodig zijn om te assimileren wat de distributie. In feite is distributie de set van mechanische componenten die de toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengsel, Maar ook uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, uitgevoerd door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol aandrijft nokkenas. Afhankelijk van het aantal auto's, kan deze tegelijkertijd de poelie van de . aandrijven injectie pomp evenals de katrol van de waterpomp in de meeste systemen. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die de mogelijkheid biedt om de zuigers te draaien en meerdere delen van het motorblok dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem vervangen op een Mercedes Slc?

Vanwege de consistentie in caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslechteren. Als je veel rijdt, wordt de riem veel minder kneedbaar en veel minder robuust. Deze eigenschap is des te belangrijker als u intramuraal woont, met frequente starts. Ervan uitgaande dat je niet veel rijdt, zal de riem soms vervormen als het dag en nacht in een stabiele positie blijft. Als er ooit een riem barst of losraakt, veroorzaakt dit a motorstop ogenblikkelijk. Ook kan het met spanning verschillende delen van het systeem in de war brengen. Het is inderdaad essentieel om er aandacht aan te besteden. We zullen nu zien wanneer we het moeten veranderen.

Wanneer de distributieriem van een Mercedes Slc vervangen?

Het probleem met de riem is dat deze niet noodzakelijk een slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig zo is nauwelijks toegankelijk in de motor. De eenvoudigste manier om geen motorstoring te veroorzaken blijkt te zijn om de informatie van de fabrikant te volgen. Het is echter vaak essentieel om de monteurs te vertrouwen. Het wordt meestal aanbevolen om ze elke 100 000 kilometers, of zelfs elke 5 jaar. Sommige situaties, zoals koelvloeistof- of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Mercedes Slc vervangen?

Het vervangen van de distributieriem op een Mercedes Slc is niet eenvoudig. In feite is het een essentieel onderdeel van de motor, dus als het niet perfect wordt gedaan, zal het onvermijdelijk zeer aanzienlijke schade aan het motorblok veroorzaken. Deze manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de distributiekit vol. Hieronder vindt u de te volgen stappen om deze riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Laat de distributieriem los.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Plaats de nieuwe waterpomp op zijn plaats
  • Plaats de rollen terug op hun oorspronkelijke plaats
  • Plaats de distributieriem op zijn plaats, met inachtneming van de markeringen
  • Trek de riem aan met inachtneming van de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Bedien de motor met de hand, wat overeenkomt met 4 stadsrondes

Conclusie

Het is daarom essentieel om bepaalde punten te kennen voordat u aan enig werk begint. De riem is een essentieel voertuigonderdeel, het is de laatste die de middelen zal bieden om verschillende onderdelen te synchroniseren. De natuurlijke degradatie maakt het belangrijk om het vrij vaak te veranderen. Als we het ooit te lang laten duren, zal het geheel soms onherroepelijk schade toebrengen aan het voertuig. Ten slotte lijkt het essentieel om over goede mechanische vaardigheden te beschikken om dit soort werk uit te voeren. Dat is het, de sleutel zit in je zak. Goede weg !