Selecteer een pagina

De distributieriem is er toevallig een van belangrijkste bestanddelen van een auto. Als u echter niet oppast, zal het breken van een riem soms grote motorproblemen beschadigen. Iedereen heeft gehoord dat de distributieriem moet worden vervangen, zowel bij een Nissan Interstar-minibus als bij elke andere stijl van auto. Om de problemen volledig te begrijpen, is het noodzakelijk om de vraag op de distributieriem te omzeilen: wat is zijn rol, waarom moet hij worden vervangen, wanneer moet hij worden vervangen en tot slot hoe moet hij worden vervangen. Hieronder vindt u in feite onze kleine exclusieve distributieriemvijl!verander-riem-timing-Nissan-Interstar-Minibus

Wat is het doel van een distributieriem op een Nissan Interstar-minibus?

Dus om de functie van de riem van deze Nissan Interstar Minibus te kennen, is het noodzakelijk om te assimileren wat een is distributie. In feite is distributie het volledige mechanische onderdeel dat de regelt toelatingsfase (de kleppen) van de lucht-brandstofmengselEn uitlaat. Deze distributieriem is een tandriem, aangedreven door de krukastandwiel, die op zijn beurt de katrol draagt nokkenas. Afhankelijk van het type voertuig kan dit ook de katrol van de injectie pomp maar ook de katrol van de waterpomp binnen bijna alle systemen. Als we het samenvatten, is het de distributieriem die dit toelaat om de zuigers te draaien en verschillende delen van de motor dus gesynchroniseerd.

Waarom de distributieriem van een Nissan Interstar-minibus vervangen?

Dankzij het materiaal caoutchouc, de distributieriem zal na verloop van tijd verslijten. Als je slecht rijdt, wordt de riem veel minder flexibel en minder robuust. Dit fenomeen is des te meer merkbaar als je in de stad rijdt, met onophoudelijke starts. Ervan uitgaande dat u integendeel heel weinig rijdt, zal de riem soms wel vervormen als het dag en nacht stabiel blijft. Als deze riem loskomt of loskomt, ontstaat er een motorstop onmiddellijk. Vanwege de spanning kan het ook kostbare delen van het systeem beschadigen. Voorzichtigheid is daarom essentieel. We zullen nu begrijpen wanneer we het moeten vervangen.

Wanneer moet u de distributieriem van een Nissan Interstar-minibus vervangen?

Het probleem met de riem is dat hij geen slijtage-indicator heeft. Het is niet gemakkelijk om haar toestand te zien, vooral omdat ze toevallig is nauwelijks toegankelijk in de motor. De beste manier om motorstoringen te voorkomen, is door de informatie van de fabrikant op te volgen. Aan de andere kant is het soms verstandiger om de mechanica te vertrouwen. Het wordt vaak aangeraden ze elke keer te vervangen 100 000 km, of zelfs elke 5 jaar. Sommige oorzaken, zoals koelvloeistof of olielekkage, kunnen de riem sneller beschadigen.

Hoe de distributieriem van een Nissan Interstar-minibus vervangen?

Het vervangen van de distributieriem van uw Nissan Interstar-minibus is niet eenvoudig. Het is inderdaad een essentieel onderdeel van de motor, in feite zal het, wanneer het niet correct wordt uitgevoerd, noodzakelijkerwijs grote schade aan het motorblok veroorzaken. Dergelijke manipulatie wordt daarom niet aanbevolen zonder de aanwezigheid van een monteur. Om de distributieriem te vervangen, moet u eerst de kopen distributiekit heel. Dit zijn de stappen die u moet volgen om deze riem te vervangen:

  • Maak de spanrol los om de riem los te maken.
  • Laat de distributieriem los.
  • Verwijder alle rollen en de waterpomp.
  • Installeer de nieuwe waterpomp
  • Plaats de rollen op hun respectieve locaties
  • Bevestig de distributieriem volgens de markeringen
  • Span de riem aan volgens de aanbevolen spanning met behulp van een tensiometer
  • Laat de motor met de hand draaien, wat overeenkomt met 4 stadswendingen

Conclusie

Het blijft essentieel om verschillende punten onder de knie te krijgen voordat u met reparaties begint. De riem is toevallig een kapitaalcomponent van het voertuig, dit zal het mogelijk maken om verschillende onderdelen te synchroniseren. Door de onvermijdelijke verslechtering moet deze zeer regelmatig worden vervangen. Als het te laat is, zal het geheel soms het voertuig onherroepelijk beschadigen. En tot slot lijkt het essentieel om over zeer goede mechanische vaardigheden te beschikken om deze reparaties te kunnen uitvoeren. Dat is alles, de sleutel zit in uw zak. Goede weg !